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揭秘新方案 新梅西隧道將如此建造

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喬治梅西隧道采用全新 LED 照明。(BC省政府)




通往現有喬治梅西隧道的入口。(BC省政府)


這條新建的抗震沉管隧道預計使用壽命約為150年。相比之下,現有的沉管隧道在2030年關閉時,使用壽命將達到71年。

預計省政府將在環境評估程序結束後提供該項目的最新建設成本。此前初步估算的41.5億加元,不僅涵蓋新隧道,還包括新的史蒂夫斯頓高速公路交匯處、公交車路肩車道以及99號高速公路其他走廊的改進,不太可能保持准確。該數字最初是在大約五年前確定的,當時正值嚴重的通貨膨脹趨勢尚未出現,而通貨膨脹趨勢隨後影響了建築材料、設備和勞動力的成本。


還需注意的是,新隧道將被賦予新名稱,具體名稱尚未確定。新隧道將不會沿用喬治·梅西 (George Massey) 的名字。梅西曾是卑詩省 (BC) 前政客,他曾倡導修建原隧道以取代之前的渡輪服務。迪斯島隧道 (Deas Island Tunnel) 在梅西去世三年後更名為喬治·梅西隧道 (George Massey Tunnel)。

目前,每天約有8萬輛車輛通過現有隧道,該隧道已成為交通瓶頸,尤其是在逆向通行時。此外,由於現有隧道淨空高度較低,運載危險貨物或超大貨物的卡車不允許進入。




1959 年 7 月 15 日,伊麗莎白二世女王開通了喬治梅西隧道。(溫哥華公共圖書館檔案館)

REF: https://dailyhive.com/vancouver/new-george-massey-tunnel-...
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    共有 6 人參與評論    (其它新聞評論)
    評論2 游客 [竹.融.修.書] 2025-05-27 13:42
    “1959 年 7 月 15 日,伊麗莎白二世女王開通了喬治梅西隧道”,新的橋建造按照加拿大基礎建設速度2059年前可以通車了吧?作為10幾年前來的剛登錄就聽說要建新橋,但10幾年過去連影子都沒看到。查了歷史:早在2012年9月28日,時任BC自由黨省長簡蕙芝就宣布將在未來十年內更換老化的梅西隧道,來解決長期存在的擁堵和安全隱患。今天2025年5月27日。
    評論1 游客 [蟲.甲.質.言] 2025-05-26 11:18
    新NMLGB方案!海鮮店浪費的時間和納稅人的錢不夠嗎NDP!?
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