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余承東開車睡著?多方回應 曾表示"智駕可以打盹"

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目前,我國智能網聯汽車搭載的均為L2級輔助駕駛,而國內尚無官方或權威機構對“高階智駕”作出明確定義,導致不少車企自行定義,造成消費者認知混亂。


針對這一市場現狀,今年2月,工業和信息化部聯合市場監管總局發布《關於進一步加強智能網聯汽車產品准入、召回及軟件在線升級管理的通知》,要求車企明確智駕功能的邊界,規范宣傳用語,強化安全設計。
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