金正恩: 栽了個大跟頭,金正恩太急於求成

2025-05-29 | 來源: 華爾街日報網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

來源：戰略與國際問題研究中心/Beyond Parallel（地圖注釋）；Airbus DS 2025（衛星圖像）

目前，朝鮮用藍色防水布覆蓋了這艘軍艦，向外界掩蓋損壞的程度。據朝鮮官媒報道，該軍艦底部在事故中並未被刺穿。朝鮮官媒稱，從該艦浸沒部分抽出海水需要數天時間。該艦艇的扶正工作應會在下周完成。

即便側邊入水成功，艦船也會劇烈地來回搖晃，然後才能靜止下來。2013年，瀕海戰斗艦“密爾沃基”號(USS Milwaukee)進行側滑式入水時就是如此，其制造商洛克希德-馬丁公司(Lockheed Martin)發布的一段視頻記錄了當時的情景。“密爾沃基”號排水量約3,400噸，長約388英尺，也比傾覆的朝鮮艦船小得多。

美國現在通常避免讓大型軍艦側滑入水，因為其他方式更安全、更穩定。韓國軍方在朝鮮發生該事故後表示，韓國一直避免使用這種方法。

時間壓力

海軍專家表示，側滑式入水通常用於貨船或油輪，因為這類船只的船體較為扁平，因此在下水後更容易保持平衡。這種方法對軍艦而言風險較高，因為軍艦的船體為了最大限度地提高航速而設計得較為狹窄，並且頂部安裝有龐大的武器系統。

對朝鮮而言，側滑式入水也是一種成本較低的選擇，而且與通常的替代方案——即所謂的浮船塢下水（指將船塢注滿水）相比，所需的設備也不那麼先進。

海軍專家稱，浮船塢下水被認為比側滑式入水更安全、更可控，美國、韓國和其他軍事強國通常采用這種方式讓其大型軍艦下水。

就在幾周前，金氏政權在西海岸城市南浦的另一個港口為第一艘“崔賢”級軍艦舉行下水儀式時，采用的也是這種方法。南浦的造船廠規模更大，現代化程度更高。

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金正恩也出席了那次下水儀式。他當時站在一艘掛滿朝鮮國旗的船上，與女兒一起微笑，天空飄下五彩紙屑。

4月，金正恩與女兒在南浦出席一艘“崔賢”級軍艦的下水儀式。圖片來源：KCNA/REUTERS

第一艘“崔賢”級軍艦參與武器測試演習的場面。圖片來源：KCNA/SHUTTERSTOCK

前南非海軍上校尼爾·瓦茨(Neil Watts)表示，朝鮮領導人對速度的要求可能也是導致此次事故的原因之一。

瓦茨說：“這是由於缺乏技術專長，再加上在短時間內完成下水任務的迫切壓力導致的。”瓦茨曾是聯合國(United Nations)監測朝鮮制裁合規情況的專家小組的成員，該小組現已解散。

朝鮮官方媒體稱，第一艘“崔賢”級軍艦大約耗時400天建成，計劃於明年初部署。根據對清津港衛星圖像的分析，第二艘大約一年前開始建造。