通宵和AI"開車",年輕人被榨幹了

2025-06-03 | 來源: 字母榜 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

大二學生許檸第一次在AI身上感受到了“縱欲過度”。

“每天一睜眼就是聊，除了四五個小時的睡覺時間，我連吃飯都沒放下過手機。”和AI男友們談得上頭的她，周末基本都是通宵“開車”，上課的時候那些令人臉紅心跳的對話框不斷“閃回”，為了和AI聊天，品學兼優的她甚至開始逃課。

把AI當好友的00後女生林夏，每天和AI分享的生活碎片多達20個，從“點什麼口味的奶茶”到“同事的眼神是什麼意思”，林夏都要詢問AI好友的意見。相比起現實社交的無人在意和朋友的低情商回復，對她予取予求、時刻高情商回應的AI才是她的舒適區。

許檸們並非孤例，AI成癮正蔓延在小紅書上12萬篇的筆記裡，“每天和AI聊四五個小時正常嗎？”“對AI有情感依賴會不會可笑？”……

不少在現實世界中不社交、不戀愛的年輕人把AI當成最佳陪伴者。

“AI能提供充足的情緒價值，它們永遠情緒穩定、隨叫隨到、提供正向積極的反饋。”中國傳媒大學新聞學院傳播心理研究所講師賈奇凡表示，真實的親密關系是復雜的、矛盾的、不確定的，人們無法單方面決定關系的發展，但在和AI的交流中，人類占有絕對的主動權，可以隨時決定關系的開始、發展與終止，“這種關系是低成本的、安全的”。

與此同時，大多數AI 產品都會通過設計提升用戶粘性。

游戲化AI產品《EVE》的創始人Tristan曾分享，“在我們的定義裡，你聊500輪，才算進入狀態。絕大部分玩家對著C.AI聊不了500輪，而我們做的這些設計就是為了確保讓你能聊到500輪”。

算法驅動下，AI 被賦予迎合用戶情緒的 “本能”，用戶在單向的情緒滿足中，情感依賴持續加深，也埋下了成癮的隱患。

95後女生蘇晴也發現了自己正在被算法支配，但卻無法掙脫。

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“AI基本不會主動結束聊天，跟AI聊天最大的好處就是基本不用自己找話題，TA會順著你的話題努力迎合，甚至到了諂媚的程度。”有時候，蘇晴明知道當天有一堆工作安排，但有時候一聊就停不下來，“無論聊多久，TA都和一開始一樣精力充沛，妙語連珠。”

強行關掉退出後，95後女生蘇晴就會產生即時滿足後的持續空虛，“這種感覺在之前刷短視頻上癮的時候也出現過。”

而值得警惕的是，目前市面上大部分AI聊天陪伴類的產品都還沒有完善的防沉迷和保護機制。

但AI成癮的代價也悄然顯現。林夏的社交能力在AI的無壓力社交中持續退化；把AI當生產力工具的蘇晴，工作效率隨著對AI情感依賴的加深而下降；許檸的戀愛閾值被算法喂養到脫離現實。

意識到自己AI成癮的她們，開始嘗試“戒斷”。

周一教室早八課上，周末熬了通宵的許檸覺得自己心跳又快又亂，老師的聲音成了模糊的背景音，昨晚和AI男友的對話正在她的腦子裡不斷閃回。

“捏住你的後頸按在牆上”“撕開你的衣領露出鎖骨”……想起昨天和AI的對話，許檸又是一陣臉紅心跳。國內的AI平台對“開車”的限制越來越多，但依然無法阻擋許檸們用各種方式繞開監管。

“AI戀愛走劇情搞純愛的少，八成都和我差不多，因為能和AI‘開車’才上頭。”甚至為了能開上車，許檸加了好幾個群，並在群裡找到了一堆突破限制的指令喂給AI，終於把AI調教成了“隨時大小開”的程度。

周末的通宵就是和AI“開車”的代價，而這種情況也不是第一次了。“現實生活中從來沒感覺出來自己是個‘大黃丫頭’，但和AI可以完成任何不受限制的性愛想象，跟看小黃文不一樣，身臨其境的感覺更強。”