刘强东: 携程最近好像摊上事了,刘强东正在"复制"一个携程

2025-06-07 | 来源: 钛媒体APP | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

跟行业老大打一架，用低价补贴抢占市场，是京东一贯的策略。

在图书领域有和当当的价格大战，在大家电领域有和苏宁的“无底线便宜”之争，包括近期针对美团、饿了么掀起的“外卖大战”等。复盘过往打法，京东均是在短期内用海量资源投入和凌厉攻势，不断将细分领域的老大斩于马下，奠定了综合电商的地位。

这次进攻OTA领域，很可能要跟携程碰一碰。

其实京东之前与携程也有过合作。

京东最早是在2011年上线机票预订业务，标志着正式进入旅游领域，随后京东收购在线酒店预订平台“今夜酒店特价”，2014年上线京东旅行频道，2015年出资3.5亿美元成为途牛第一大股东，2019年上线京东旅行小程序及公众号。

不过，京东旅行业务一直发展的不温不火，相比其他新业务，这个新业务“偷感”较重。

在站内，它并没有拿到像秒送、外卖这样的一级入口，而是仅在首页第二屏Banner位底部有个聚合入口。在站外，它也并未能大张旗鼓杀入对手腹地，抢到实质性的市场份额。

2020年，京东干了一件大事，和携程合作。根据双方达成的战略协议，携程核心产品供应链接入京东平台，双方在用户流量、渠道资源、跨界营销、商旅拓展、电商合作等方面开展全方位的合作。

从当时媒体报道来看，双方的合作可谓是“互补短板”：

短期内，携程能够直接获得京东800万企业客户和4亿普通消费者，进一步拓展旅游业务。

京东直接补足了其在生活旅行板块的布局，不仅能够提高营收，还能获得更精准的用户画像。

当然，基于库存共享的合作模式下，京东扮演的还是流量入口角色，核心的酒店、机票库存，以及服务交付能力，都牢牢掌握在携程手里。

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不过以东哥的个性，核心业务大概率还是不想受制于人的。

商业模型看，酒旅是高频搜索型消费，和外卖一样，能撑起App活跃度，把用户留在京东生态里，这是京东极其看中的。所以跟进军外卖一样，京东也可能将酒旅视为一个重要的业务增长点。

从京东目前大肆招揽酒旅人才的态势来看，京东试图搭建一整套酒旅业务系统。刘强东正在复制一个携程，甚至可能会与昔日合作伙伴开战。

比如，京东在推机票业务时，主打“无捆绑”销售，直击行业痛点。这充分体现了京东进军酒旅业务的决心。当年京东和淘宝竞争，将假货问题作为核心痛点，此前和美团竞争外卖，打出品质堂食的标签。

京东“闪击”携程，开辟“酒旅”新战场，就等一声发令枪了。

2、价格战从外卖打到酒旅

甚至这场酒旅行业的价格战，已经悄悄打响了。

经测试，京东旅行新用户有140元红包补贴。相同日期的同一趟航班，京东的价格已经能和携程持平，加上补贴后，已经能做到部分更低价。

看来以人口经济学研究着名的梁建章，可能也会遇到以“兄弟学”出道的劲敌刘强东。

不过市场不否认京东打价格战的决心，也不能忽视携程应对价格战的底气。在打价格战方面，京东和携程都是身经百战的老玩家，堪称硬碰硬。

当年携程还没收购去哪儿，双方激战正酣，去哪儿凭借比价平台模式主动压低价格，对携程构成威胁。携程只用了两招就将去哪儿制服，第一招用“钻石会员专享价”锁定高端商务客群，第二招预付10亿元包断如家、汉庭等经济连锁酒店库存，迫使去哪儿无法获取核心房源。