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劉強東: 攜程最近好像攤上事了,劉強東正在"復制"一個攜程

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後來飛豬大戰攜程,飛豬借“隨心飛”搶占國際機票市場,攜程針對飛豬退改簽難題,推出“國際機票降價20%+免費無限次改簽”,又與航空公司簽訂獨家協議,控制歐洲/中東航線80%折扣艙位,推出“裡程寶”產品,用戶預付1萬元享機票折上8折。這三招下來,攜程國際機票份額逆勢上升。


由此可見,攜程手裡有很多牌可打,這麼多年的壟斷地位很難輕易撼動。

大膽預測下,面對京東的進攻,攜程可能對京東啟動“三維絞殺”戰術——針對優質酒店資源簽訂獨家協議;用戶層推出各種儲值卡和會員權益;數據層通過自動跟價和京東展開貼身價格競爭。


而且攜程還有殺招——自動跟價。

酒店、在線旅游平台為了實現利潤最大化,提前在系統中設置相應的條件,一旦達到條件後就會觸發系統自動調價,這套系統在業內也被稱為“調價助手”。

通過調價助手,攜程能達到全網最低價,只不過,有時候商家利潤會被極限壓縮。

從產品功能上來看,這種類似於電商營銷裡的自動跟價,但要考慮到攜程這麼多年在線下建立起的供給護城河,和對商家的控制能力,這個護城河是非常深的。

而且根據天眼查APP數據顯示,攜程2024年全年攜程集團淨營業收入為533億元,淨利潤為172億元,創新高,也有充足的資本迎接挑戰。



不過東哥也是玩供給和價格戰的老手。

就像前面說的,當時中國線上圖書市場的大盤,當當占據1/3份額,京東圖書剛上線,默默無名,很多出版社也不肯與京東合作。

京東為了搶下供給,一本書的貨還沒拿到,先給各大頭部出版社打去500萬定金。金元攻勢下,出版社大門敞開,3個月京東便簽下700多家出版商。


根據媒體的報道,當時京東和當當的價格戰,當當打七八折,京東618直接五折甚至更低,整個行業之前都沒見過這樣的折扣。結果京東上架什麼書,10分鍾內就一售而空,再上架再售罄。

不妨再假設下,京東要進攻OTA,可能有什麼打法?

第一招可能是0傭金。

因為之前就有酒店人呼吁京東用0傭金來整頓OTA,重新定義傭金比例。東哥完全可以“響應”市場呼喚。


第二招可能是社保大旗。比如為全職導游繳納五險一金,從輿論上壓制攜程。

導游群體一直面臨缺乏“歸屬感”的尷尬,之前京東與北京市導游協會合作,扶持後者認證的金牌導游們在京東上開設小店。這部分人雖然數量不多,但也可稱為輿論戰的彈藥。

總得來看,二者互有優劣,倘若真的在OTA領域掀起價格戰,想必用戶們還是很樂見其成的。

3、在京東再造一個酒旅,老K的真實意圖?

其實京東無論做外賣還是酒旅,都繞不開一個關鍵人物——老K。

老K真名郭慶,原來是美團核心高管,美團最高管理層S-team核心成員,後來從美團離職後被劉強東挖走,外界普遍認為,老K現在是京東外賣的實際負責人。

老K在美團最大的功績,是帶領美團酒旅業務後發先至,實現了突破性增長。他在美團的大部分時間,也是在酒旅部門。

包括現在美團的整個營收結構中,外賣板塊能貢獻的利潤其實很低,如果用eBita利潤/GMV這個指標來看,其長期在1%左右。而真正為美團貢獻營收利潤大頭的,則是酒旅、到店、閃購等業務。
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