别把"内卷"变"外卷"!多家车企高管发声反对恶性竞争

图片来源：企业供图

长安汽车党委书记、董事长朱华荣也明确表态，坚决反对无底线、无道德的恶性竞争。“无论国内竞争多么激烈，长安汽车旗下的所有品牌都将坚定不移地保证产品的安全、质量和服务，绝不以损害用户利益的方式来参与竞争。”朱华荣认为，未来一至两年，中国汽车行业就会回归到理性竞争，回归到健康、可持续的价值回归线上来。

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业内热议如何破除“内卷式”竞争

当前，业内已普遍达成共识，“内卷式”竞争会给汽车产业带来不利影响，也在探讨如何破解当前的竞争状态。

“无论市场如何‘卷’，企业都应坚持三条底线：一是坚持质量与安全标准不动摇，守住法律法规底线；二是坚持诚信经营和契约精神，维护合作共赢的产业链关系，不搞夸大式宣传，不搞‘拉踩式’营销，守住商业道德底线；三是坚持长期主义，以技术创新和差异化构筑价值高地，拒绝低于成本价销售，守住可持续发展的底线。”王侠表示。

此外，王侠认为，汽车行业兼并整合是“内卷”的必然结果，也是治理“内卷”的重要手段。“基于目前的产业格局，尤其是在强势汽车集团已经占据近90%市场份额的大背景下，兼并重组并不会影响中国汽车产业的整体发展，相反可以进一步提升优势汽车集团在全球的竞争力。”王侠说。

事实上，当前技术创新已成为众多车企破解“内卷式”竞争的重要方式。对此，朱华荣认为，破解汽车行业“内卷式”竞争，首先需要企业回到技术创新这个核心价值观上来，不断持续加大研发投入，打造差异化产品。同时，企业要坚守底线，还要有足够的现金流维持长远发展，以防止恶性竞争给企业带来的不利影响。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用也认为，企业应理性分析未来市场发展，走稳健之路，坚持技术持续迭代，坚持全球化战略，让企业的治理和经营做到最好。“奇瑞希望以技术为本，通过创新向上、技术向上、品质向上、服务向上、产品向上、出口向上和责任向上来破‘内卷’。”李学用说。

“如何‘反内卷’，我觉得一个最核心的就是要用技术创新打造世界级的品牌。我们要用新技术塑造新品牌，技术创新需要大量投入，需要扎扎实实耐住寂寞，坚守长期主义。”比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表示。

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李云飞提倡：“所有汽车同行要对消费者负责，拒绝夸大式宣传。大家要比就比技术、拼产品，要忙在正道上，拒绝‘阴阳’，反对‘拉踩’。”

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智能化是未来，安全是底线

在本次论坛上，汽车行业的智能化、安全性等问题也备受关注。

“新能源只是序章，智能化才是真正的未来。”朱华荣认为，在智能化领域，没有捷径可走。近十年来，长安汽车在智能化领域累计投入约600亿元，未来十年还将投入大约2000亿元，再增加1万名软件人才。

广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强则认为，智能化已经步入快车道，以智能辅助驾驶为代表的智能化功能进入普及阶段。L2智能辅助驾驶新车渗透率接近60%，预计到2030年L2以上的智能辅助驾驶渗透率有望接近90%。