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NASA: 川馬爭執 NASA面臨大幅削減預算的威脅

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相比之下,SpaceX 的同類火箭系統“星艦”(Starship)因為設計為可重復使用,每次發射的成本估計僅約1億美元。傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下的藍色起源(Blue Origin)公司也承諾,其“新格倫”(New Glenn)火箭將帶來類似的成本節省。


不出所料,根據白宮的提議,“太空發射系統”將逐步淘汰,希望“星艦”和“新格倫”火箭能夠取而代之。但“星艦”過去三次研發發射均以失敗告終,而“藍色起源”(Blue Origin)公司最近才開始測試其月球火箭。

“令人擔憂的是,NASA可能是從油鍋跳進火坑,”巴伯博士表示。


“這些‘太空發射系統’替代方案的開發資金來自馬斯克與貝索斯。”

“如果他們對這項事業失去興趣,而SpaceX 或‘藍色起源’表示需要更多資金來完成開發,那麼國會就得掏錢給他們,”巴伯博士補充道。



SpaceX一直與美國太空總署(NASA)合作

巴伯博士表示,更令人擔憂的是,可能會失去多達40項探索其他行星以及從太空監測地球氣候變遷影響的任務,其中許多還涉及與國際伙伴的合作。


“我認為,這些花了這麼長時間才建立起來的成果,竟然可以如此迅速地被摧毀,而且沒有任何後續重建計劃,這非常令人難過。”

面臨被砍的項目包括數十項已在太空中運行的行星任務,這些任務的大部分開發與發射成本早已支付,現在僅是為了節省相對較小的營運費用而可能被終止。

同樣面臨威脅的,還包括與歐洲太空總署(ESA)合作的兩項任務:一是雄心勃勃的計劃,將NASA“毅力號”(Perseverance)探測車在火星上收集的岩石樣本帶回地球;另一項則是將歐洲的“羅莎琳·富蘭克林號”(Rosalind Franklin)探測車送往火星,尋找過去生命存在的跡象。


英國太空公司“薩裡衛星科技有限公司”(Surrey Satellite Technology Ltd)負責人、同時也是英國皇家學會太空未來報告共同作者的馬丁·斯威廷(Martin Sweeting)爵士表示,盡管這一發展“令人遺憾”,但對歐洲而言,也可能是一個契機,讓其在太空探索方面承擔更多責任。

他對BBC表示:“也許我們過去太過依賴NASA這個太空領域的巨頭,讓它承擔了太多重任。”

“這是一個機會,讓歐洲思考如何在太空活動中取得更好的平衡。”

但在短期內,歐洲面臨的負面影響遠大於正面。除了火星樣本回收與探測車任務外,歐洲太空總署也可能因國際太空站(ISS)若被逐步關閉而失去進一步參與的機會;此外,NASA對其繼任計劃——繞月軌道的多國太空站“月球門戶”(Lunar Gateway)的大量貢獻若因預算削減而取消,也將對歐洲造成重大沖擊。


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