BC Ferries选中国船厂建四艘大船

2025-06-10 | 来源: 加西网 | 转到微信 | 有9人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

加西网编译报道：BC Ferries今天表示，该机构经过严格的全球采购流程，包括公开征求建议书、全面的投标评估、国际现场考察和独立的第三方背景调查，选定了招商工业威海船厂建造四艘新型大型船舶（NMV）。

（BC Ferries 新型主要船舶的初步概念设计，来源：BC Ferries）

这标志着该公司正在进行的船队更新工作迈出了重要一步。

这是BC省沿海渡轮服务史上最昂贵的造船订单。每艘新船都将成为船队中最大的船只，其尺寸与现有的Spirit 级游轮相当，甚至略大于后者。

这些船只将将取代四艘接近使用寿命的老旧船舶，在连接大温地区与温哥华岛和阳光海岸的主要航线上运营，特别是最繁忙的茨瓦森和斯沃茨湾（维多利亚）之间的航线。

这也标志着 BC Ferries 首次将造船合同授予亚洲的造船厂——这与该渡轮公司过去二十年来主要与欧洲造船厂签约建造船舶的长期做法截然不同。

这一转变发生在疫情爆发以来全球造船成本飙升 40% 的背景下，同时由于造船厂面临来自全球客户的订单积压不断增加，全球需求急剧增加。

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此前，BC Ferries 独立专员于 2025 年 3 月决定批准订购四艘游轮，而非渡轮公司要求的五艘，以提高船队的运力、弹性和可靠性。由于担心渡轮公司无力承担更高的成本，专员批准的船只数量减少了一艘。

BC Ferries 按照以往的采购惯例，并未披露中标金额，以保持未来订单的竞争性定价。

BC Ferries 首席执行官 Nicolas Jimenez 今天在一份声明中表示：“招商工业威海船厂在客运渡轮建造和造船领域处于全球领先地位”。

据 BC Ferries 介绍，招商工业威海船厂已证明其具备满足加拿大交通部标准的经验，并为加拿大联邦皇家公司 Marine Atlantic 在沿海各省的服务以及瑞典巨头 Stena Line 等运营商建造了现代化渡轮。

预计所有四艘大型船舶都将在 2029 年至 2031 年期间投入使用。

BC Ferries表示，自 2016 年以来，BC Ferries 已为其船队增加了 10 艘新船，包括四艘中型 Salish 级船舶和六艘小型 Island 级船舶。随着另外四艘 Island 级船舶将于 2026 年抵达，以及此次将建造的四艘大型船舶，BC Ferries 有望在短短 15 年内推出 18 艘新船。