大规模劝退"地铁板凳族",上海出手了

一场对地铁“板凳族”的劝退开始了。

最近，上海地铁官方发布消息称，已开展针对“小板凳”问题的集中宣传劝导行动。比如近日在上海地铁11号线嘉定站区，由执法队员、车站工作人员及志愿者组成的联合行动小组，采取定点值守与跟车巡视相结合的方式，对在列车首、尾车厢使用小板凳的乘客进行耐心劝导。与此同时，9号线也同步开展“地铁小板凳”专项整治行动。

上海地铁工作人员集中宣传劝导“板凳族” 图源/上海地铁官方微博

事实上，在此次专项整治行动之前的两个月时间内，上海地铁官方已经连发三十条微博，劝阻乘客不要自带板凳或者椅子乘车，因为这会有严重的安全隐患。

值得关注的是，“板凳族”背后，往往是超长通勤的无奈。比如此次专项整治行动涉及的上海地铁11号线和9号线，“板凳族”现象相对严重。据了解，上海地铁11号线，全长为82.8公里?，是目前国内单程线路最长的地铁，其连接了江苏昆山、上海嘉定与上海主城区。而上海地铁9号线，全长也有65公里，设有35个站，是上海主城区通往“五大新城”之一松山的唯一轨交线路。

美团优选无预警大规模关仓!货送到一半突失业

58同城被爆大规模裁员,上午人还在开会下午被裁

广东洪水刚退爆"零元购"大规模哄抢引发舆论哗然

行驶中的上海地铁图/视觉中国

争议中的“板凳族”

“本来高峰期车厢空间就小，还带板凳，一个人占好几个人空间”“因为有视线盲区，很容易绊倒其他人”“带板凳的人多了，很多中间站上车的乘客就挤不上来了”……翻看社交媒体，会发现形形色色对地铁“板凳族”的吐槽。不过也有乘客表示理解，认为在不影响其他人的情况下，可以接受这种行为，毕竟“打工人何苦为难打工人”。

但部分乘客的反感并非劝退“板凳族”的全部原因。有负责地铁运营的业内人士告诉中国新闻周刊，不同于地铁自有座椅，自带椅凳由于没有固定，一旦列车出现紧急停车，很容易造成乘客摔伤等问题。近年来在各城的地铁中，都曾出现类似事故。部分坐在门边的“板凳族”，还影响其他乘客上下车。此外，走动和站立的乘客，则很可能忽视坐在低处的“板凳族”，带来踩踏风险，容易引发乘客之间的冲突。

不过，值得关注的是，今年年初修改的《上海市轨道交通乘客守则》，并没有明确禁止乘客携带板凳的内容。此外，在车厢内使用小板凳的行为尚未列入《上海市轨道交通管理条例》明令禁止的行为，《北京市轨道交通运营安全条例》同样没有禁止自带椅凳乘车的规定。而国内其他城市的情况类似。据了解，由于未被列入明令禁止的行为中，目前各地针对地铁“板凳族”，主要依靠劝阻。

根据上海地铁方面发布的官方信息，此次劝退“板凳族”的专项整治行动，向乘客详细说明了在车厢内使用小板凳可能引发的多重风险，如在紧急情况下严重影响疏散效率，极大增加乘客之间意外碰撞、绊倒摔伤的概率等。据悉，对于部分心存疑虑的乘客，上海地铁的工作人员还结合过往发生的安全警示案例，进行深入讲解，让乘客充分认识此类行为的潜在危害。