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特斯拉: 十年磨一劍的Robotaxi 能拯救特斯拉嗎??

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按照瑞士銀行團隊的估算,如果項目進展順利,到2040年,僅美國一地,Robotaxi網絡就能擴展至230萬輛車的規模,其中4成為官方自營車隊,6成來自其它企業和普通車主,每台車年均運營裡程約50000英裡。而特斯拉在Robotaxi上的年收入,可能達到2030億美元,其中860億美元為利潤。




當其它車企奇怪於特斯拉車型六七年不換代,感歎特斯拉江郎才盡,這家不走尋常路的企業,已經悄然切換了賽道,准備化身為“車+軟件+互聯網平台”三合一的出行巨頭。

野心是很大的,餅是很漂亮的,資本自然會調高預期。但這個宏偉的目標最終能不能實現,還要看特斯拉的自動駕駛技術能否像大家預想中那樣飛速進化,如果幾個月、幾年後Robotaxi還在不停抽風,那這一切都只是泡影。

美國再次偉大的事業,馬斯克是沒份了,讓特斯拉再次偉大,他倒是可以多盯一下。
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