文章出轨: "砸窗事件"后,官方推出三篇文章:打倒破窗者…

知灼｜砸窗事件后，官方推出三篇文章：打倒破窗者……2025年7月7日

7月2日，K1373次列车因货运列车侵入正线导致脱线滞留近3小时。

网友发布的多段现场视频显示，车内多名乘客满脸大汗，有男性乘客脱去上衣赤膊，一名工作人员上衣也已湿透；也有乘客对工作人员说：“快闷死了，能不能开车门。”

事发后，3号车厢内一名男性乘客取下安全锤砸破车窗。这一举动，让闷热的车厢得到了通风。当即引得不少乘客拍手叫好。

一名乘客向媒体回忆，窗户被砸后“风吹进来了，就舒服多了，车上温度计显示的温度也降下来了”。

但该男子却受到铁路公安教育批评，此事引发热议。

面对舆情，随后铁路部门通报称未达破窗标准：

广铁长沙客运段称已打开80余个气窗通风（厕所、乘务间等），车内温度31℃左右，仅1名女性乘客头晕，未达“开启车门/破窗”的紧急程度。

滞留线路无站台、车门离地1.5米、夜间无照明，开门或破窗可能引发乘客跳窗摔伤等次生风险。

分发矿泉水、八宝粥，协调救护车待命，空调恢复后对砸窗男子批评教育并修复车窗。

然而官方发布上述消息后，再次引发舆论的质疑。

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亲历者称车厢温度超38℃，多人中暑晕倒（含老人），乘务员制服被汗水浸透。

另外，气窗集中于车厢连接处（非乘客密集区），空气流通不足；乘客多次请求开门遭拒。

有律师指出砸窗符合《民法典》第182条“紧急避险”，保护的生命权高于财产权。

也有消息指，铁路规定空调失效超20分钟应启动通风或疏散，但现场超3小时未执行。

特别是警方对破窗者未拘留或罚款——“批评教育”隐含行为不当的定性，与紧急避险的法理冲突。

于是，民众呼吁表彰而非追责，认为砸窗者避免更大健康风险——然而面对民众质疑，他们方面不仅不道歉，反而被曝出组织御用“枪手”反击民意。

知名自媒体“建设性意见”发现曝光了此事。

据披露，砸窗事件后，官方出现了3篇文章。

1、破窗不是自救壮举，情绪脱轨更不能没有底线\、

2、破窗非壮举，守规方为真担当

3、砸窗非“英雄之举”，守“序”方为安

从标题就能看出，三篇文章都是先肯定破窗不是自救，砸窗更不是英雄之举。