电影: 《F1》之后,赛车电影的门槛被永久提高了

2025-07-07 | 来源: 爱范儿 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

▲2020 年巴林大奖赛，格罗斯让赛车碰撞后起火

影片同样着墨于人性的光辉与阴暗。

当桑尼不顾一切停车救助对手时，我们看到的是对车神埃尔顿·塞纳 1992 年比利时站义举的崇高致敬。而当剧情触及利用故意撞车制造安全车，来为队友谋取利益的时，则又指向了 F1 近代史上最大的丑闻之一——2008 年的新加坡「撞车门」。

然而，以上所有的历史致敬，或许都只是前菜。影片真正的核心，被埋藏在了收官大战的最终结局里。

对于熟悉 F1 的车迷来说，影片的整个最后一幕，都可以被看作是制片人汉密尔顿，对自己职业生涯最大憾事——2021 年阿布扎比大奖赛——的一次重写。

▲ 2021 年阿布扎比大奖赛，汉密尔顿被维斯塔潘超越

在现实的 2021 年，一场极具争议的安全车流程让汉密尔顿错失总冠军。而在电影中，导演巧妙地用一次红旗中断了比赛。这不仅是规则上更清晰、在当时不少人看来也更公平的选择，更重要的是，它启动了一条关键规则：

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在红旗期间，车队可以修复受损的赛车。这让主角本已无望的比赛，重新燃起了生机。

更关键的「重写」在于轮胎。红旗让主角有机会换上了一套全新的轮胎，与他的对手站在了同一起跑线上。这直接改写了 2021 年汉密尔顿在现实中的绝境——当时他正驾驶着衰退严重的旧轮胎，无助地面对身后换上新胎、势不可挡的维斯塔潘。

电影，最终给予了现实中未能发生的、一场堂堂正正的公平对决。

正是这些密集的彩蛋，让《F1》彻底超越了一部普通体育电影的范畴。它不仅仅是对于一项运动的展示，而是一次来自围场内的、与 F1 真实历史和忠实车迷的对话。