砸钱也没用中共这些技术被"卡脖子"

2025-07-07 | 来源: 大纪元 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

2018年中共罕见报道了35项技术被“卡脖子”，如今七年已经过去了，北京当局除了零星几个与电动车相关的领域取得突破外，绝大部分应用最广泛、最关键的核心技术仍与欧、美、日存在巨大差距，有一些甚至差距越来越大。

一、35项技术被“卡脖子”

中共宣传部门一贯报喜不报忧，尽管中共党魁多次表达对“关键核心技术受制于人”的担忧，但在中共政策文件及官媒中没有说明哪些“关键核心技术”“受制于何人”。

从2018年4月开始，由中共科技部属下的《科技日报》罕见刊发“关键技术瓶颈”系列文章，该系列35篇文章涵盖了中国工业领域35项技术被“卡脖子”，并具体指出了何种短板及被哪些国家“卡脖子”。

这35项被其它国家“卡脖子”的技术大致可以分为四类：

一是核心元器件类：芯片、航空发动机短舱、触觉传感器、手机射频器件、激光雷达、高端电容电阻、铣刀、高压柱塞泵、掘进机主轴承、水下连接器、高端焊接电源、医学影像设备元器件等。

二是关键基础材料类：ITO靶材、航空钢材、高端轴承钢、光刻胶、微球、燃料电池关键材料、锂电池隔膜、超精密抛光工艺、环氧树脂、高强度不锈钢等。

三是先进基础工艺类：光刻机、真空蒸镀机、核心工业软件、航空设计软件等。

四是产业技术基础类：操作系统、iCLIP技术、重型燃气轮机、适航标准、核心算法、高压共轨系统、透射式电镜、数据库管理系统、扫描电镜等。

2022年美国安全与新兴技术中心（CSET）报告指出，这些被其它国家“卡脖子”的技术至少具有三个特点：1.该技术仅由少数美国、欧洲或日本公司独家拥有；2.中国供应商在开发该技术的高端版本方面取得进展的寥寥无几；3.其它一些独特因素使得进口替代异常困难。

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如今七年已经过去了，北京当局除了零星几个与电动车相关的领域（激光雷达、高端射频组件、锂电池隔膜等）取得突破外，绝大部分仍与欧美日存在巨大差距，有一些甚至差距越来越大。

而中国企业往往更注重品牌和利润，对国内供应商的此类产品心存疑虑，更乐意从可信的外国供应商处采购关键高端组件，而非严格遵循北京的产业政策。

台湾国防安全研究院战略与资源所所长苏紫云表示，中共体制内报喜不报忧，难得承认有35项技术被“卡脖子”，35项之外没报出来恐怕更多。中共科技进步主要在宏观机械层级及抽象软体层级。目前对中共来讲，最基础、最难实现的应该说是发动机短舱、轴承还有光刻机等等，这些即使砸钱、花时间也很难克服。

他解释说，因为纯粹机械部分可以通过逆向工程还原出来，但逆向工程不能复制材料，材料涉及到跨领域的整合。

“所以相当于画虎画皮难画骨”，他说，不管是发动机轴承或光刻机，很多都是卡在材料上，你无法知道材料比例如何、加工工艺如何，当然是做不出来的了。

图为美国通用电气 (GE) 在法国的工厂于2015年展示的燃气轮机9HA的一部分。(Frederick Florin/AFP via Getty Images)

二、应用最广泛、最关键领域仍有巨大差距

对中共而言，尤其应用最为广泛、最关键、最紧迫的一些技术，如芯片、发动机、特种钢、高端机床等等，主要由美国及其盟友所主导，成为最关键的“卡脖子”点。

这些“卡脖子”点往往卡在材料与工艺上。而材料科学是基础学科，“弯道超车”战术走不通。