产品召回: 召回一个充电宝,究竟要花多少钱

2025-07-11 | 来源: 真故研究室 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

120万台22.5W型号的充电宝，重量大约340吨。相当于8架民航客机的总重量。一次性空铁联运这些货物，至少需要投入100人以上的总人力，一到两架货机加上20节火车。一旦出现安全隐患，次生灾害与公共影响将不可估量。

现在，这些风险被均摊在超120万人手中。因为出现自燃事件，罗马仕和安克宣布召回超120万台充电宝。然而因为危险品处置流程复杂，充电宝召回事件引发的社会内耗远超产品本身缺陷。售后推诿、物流阻断、废弃处置责任转嫁，一个小小的充电宝不仅让消费者陷入处置困境，也让整个社会产生了巨大的资源空耗。从企业到个人，都被卷入为其买单的荒诞链条。

#01

退款遥遥无期，先搭进去两天工时

“梦回OFO小黄车幽灵退款。”

盯着手机屏幕上的退款进度，李辰久久无法回神：退款队列排在17万名开外，预计需要15-30个工作日到账。何以解忧？唯有自我调侃。李辰能做的只有拿起手机，在社交媒体上笑谈：经历了九九八十一难，最终重温2017小黄车的薛定谔式退款。

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这“八十一难”中，第一难是与客服谈判。6月16日宣布罗马仕宣布召回三款移动电源后，李辰很快确认了自己的倒霉充电宝，恰好就是49万多“定时炸弹”中的一员。

李辰是在校大学生，月生活费只有1500元，购买该款产品花了他十分之一的生活费。为了能拿回退款，他第一时间就登录罗马仕京东自营旗舰店，在“罗马仕召回自助—申请”页面填写产品型号、上传产品照片、订单号、手机号及收件地址等信息。

提交后显示客服将在3个工作日内审核确认。等了好几天，审核结果却迟迟没有出来。李辰尝试联系客服，电话一直占线，在线客服也总是机器人回复，根本解决不了问题。为了维权，他到社交媒体上四处翻帖子，学习如何迅速联系上人工客服，使用哪些关键词才能与机器人有效沟通。

图|罗马仕退款，有网友退款排到17万多位

审核通过后，寄送又是一个难题。摊在赵安头上的，是来自另外一个品牌安克的问题充电宝。他的寄回申请，2天就被审核通过了，并收到了安克将会寄出防火安全袋的通知。然而，物流人员却没有如期而至。

本身就存在自燃隐患的电池，在运输中面临移动、颠簸、气温变化等诸多不可控风险，很有可能会引发一系列安全隐患。顺丰、中通、韵达、极兔等快递公司，都陆续拒绝接收锂电池。赵安在小红书上搜索了一下，因为寄送问题，有大量网友的充电宝，成了“送不走的祖宗”。