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華為: 華為自駕"畫大餅":明年L3商用,後年L4

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上海嘉定舉辦的2025中國汽車論壇上,華為智能駕駛解決方案產品線總裁李文廣發表演講表示,華為正加速推進L3/L4.實現產業趕超,依據規劃,2025年華為將率先開啟高速L3級自動駕駛的試點商用。 與此同時,城區場景下的L4級自動駕駛測試也將同步展開。


李文廣透露,進入2026年,華為的重點將轉向高速L3級自動駕駛的規模商用。 而在城區場景,華為計劃開展L4級自動駕駛的試點商用。 展望2027年,華為志在實現城區L4級自動駕駛的規模商用。 到2028年,華為更將目標鎖定無人幹線物流。 華為在智能駕駛領域的持續投入與明確規劃,展現出其引領行業發展的決心。

據了解,華為2025年4月就發表L3等級的自動駕駛系統,L3級為有條件自動駕駛。 在一定條件下,駕駛權交給自動駕駛系統,出現事故責任由廠商承擔。 不符合條件時,系統報出接管請求,由駕駛員接管車輛。 如果系統提示接管,但駕駛員未能及時反應導致事故時,責任仍可能由駕駛員承擔。


根據中國法規,系統需提前10秒預警,所以不用擔心出現事故發生前1秒,系統退出的情況。

華為車BU CEO靳玉志此前表示,L3為有條件自動駕駛,駕駛員可將視線轉移至非駕駛相關的活動,但需保持一定的警覺性,當收到接管請求時及時進行接管。


不過,要想體驗高速L3.還要等相關主管機關制度相關法規才能開放使用。




華為加速推進自動駕駛,明年L3商用。 (網絡照片)

靳玉志表示,2025年,L3的商用能力會開始具備,盡管高速L3場景中的長尾難題,僅占全部場景的1%,但為確保系統具備極致的安全性與可靠性,需要花99%的精力去解決。
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