印度: 陆媒:印度空难原因揭晓,确实很"印度"...

2025-07-14 | 来源: 观察者网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

考虑到燃油控制开关目前没有证据表明锁定失效且需要多个步骤来操作，那可能的情况是：一名飞行员将燃油控制开关当做其他开关进行了操作，并主观上认为自己没有关闭发动机燃油。如果真是如此，或许这次空难将又一次证明“防呆设计，防呆不防傻”。只不过在附近的按钮只有一个用保护罩罩着的发动机灭火按钮，而起飞阶段显然也不需要按这个。因此飞行员究竟出于什么原因误操作关闭了发动机油路还是个迷，有待于最终调查报告澄清。

围绕调查报告的争议

在初步调查报告公布之后，印度国内掀起了轩然大波。不仅仅因为这空难原因有些离谱，更重要的是这份初步调查报告话里话外把原因归咎为飞行员人为失误导致的。而且印度国内舆论认为这份调查报告如此轻易地就撇清了波音的责任显然是不合理的。而对一份初步调查报告来说，贸然给出结论或暗示原因是不太理智的一个事。毕竟初步调查报告的原则是“速报事实、慎报原因”。

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从我的角度来说，这份初步报告的论证过程多少是有些瑕疵的，让我想起一位从事电子支付的合规工作朋友说的故事：印度同事做的case虽然结果上没有错，但过程却很跳跃，需要费劲才能看明白。

而这份初步报告也是一样的道理，在我看来结论上是没有问题的，但论证过程中没有给出黑匣子原始数据以及驾驶舱原始对话记录，只是给了个结果。这会导致虽然结果可能是正确的，但论证不够充分，于是说服力就不太够了。如果在报告中直接放出发动机的N1、N2转速、空速、高度曲线、电门开关情况、原始的驾驶舱对话记录，那么这份初步调查报告的内容无疑可以扎实很多。

但不管怎么说，印度空难调查局能在一个月的时间就拿出导致空难的原因，这点还是值得肯定的。而能否平息印度国内对初步调查报告的质疑，就得看印度空难调查局的最终报告能否把材料给做扎实，给出足以服众的结论。