"6名大學生選礦廠遇難事故"被提級調查,業內...

2025-07-25 | 來源: 羊城晚報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

10時58分，公司礦山應急小隊抵達現場。

12時01分，第一名人員被救出；12時40分，最後一名人員被救出。墜落人員被救出後立即送往醫院搶救，經醫護人員確認已溺亡。據了解，6名遇難大學生年齡在20—22周歲。

據企業浮選車間主任李春爽介紹，浮選槽礦漿pH值為8—9左右，溫度在三四十攝氏度，不存在強酸、強鹼和高溫的狀況。墜落地點的格柵板為鋼制結構，尺寸為1米×2.6米左右，距離浮選液面高度大約在兩米左右。

格柵板脫落事故並非孤例

7月25日，河北某格柵板廠的老板分析了該事故中格柵板掉落的幾個可能原因：格柵板本身的設計承重有缺陷；格柵板在安裝時未使用專業的安裝夾，導致安裝不牢固；格柵板焊接開焊，再加上多人同時站立，格柵板承重力不足，斷裂翻轉。

車間圖片圖源:中國黃金內蒙古礦業公眾號

據中國青年報消息，東北大學相關工作人員提供的最新事故情況調查通報顯示，已初步查明的事故直接原因是浮選槽上方鋼格柵板（規格1.2m×3m）一側固定角鋼焊縫存在陳舊性裂紋，當日受集中載荷後瞬間斷裂，導致整塊格柵板翻轉脫落。

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事故調查組發現，涉事企業2月份雖對格柵板進行過一次“局部更換”，但未對全部焊縫做無損檢測；事發平台日常承載標識缺失，未限定同時站立人數；學校與企業簽署的《教學實習安全協議》未明確現場監護、限員和應急流程。

上述格柵板廠老板告訴記者，他從業四年多來，此前還未聽說過如此嚴重的安全事故，“按理說在腐蝕性高的車間必須定期更換格柵板，而且有必要標明最大荷載標識，起到提醒作用。”該老板稱，聽說此事故後，他已經組織全廠員工召開安全會議，“引以為鑒”。

記者注意到，近年來，多地曾發生過格柵板脫落導致的事故。如2024年6月13日，海南省樂東黎族自治縣鶯歌海鎮國家能源集團樂東發電有限公司發生一起工人從高處墜落事故，事故原因是格柵板突然脫落，該事故造成該名工人死亡。2021 年11月17日，寶武水務湛江分公司因玻璃鋼格柵板斷裂致 1 名工人掉落循環槽中，最後死亡。

涉事車間已被禁止入內圖源:新華社視頻截圖

就此事故，新華社發表評論文章追問：浮選槽作為選礦廠的核心區域，其上方格柵板為何會在學生參觀時突然脫落？是年久失修未被察覺，還是安裝時已埋下隱患？一個承載生產重任的廠區，其日常安全巡檢與設備維護是否到位？

目前，相關調查工作正在進行中，公眾仍在期待最終調查結果的公布。