從上海到福建中國台海備戰建設全曝光

2025-09-08 | 來源: 華爾街日報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

《華爾街日報》透過對衛星圖像等公開來源資料，4日獨家揭露了解放軍在海峽對岸的基地建設現況，揭示了中國正沿其東部海岸線進行一場規模空前的備戰建設，系統性地、逐步地為台海沖突進行最後准備——從可容納大型兩棲攻擊艦的新基地，到距離台灣前線島嶼僅數公裡的巨型機場。軍事專家指出，這些軍事規劃的唯一目標，正日益清晰地指向台灣，每項建設都像是為復雜的跨海峽作戰補上缺失的拼圖。

上海的攻台據點

不過五年前，在上海浦東國際機場不遠處的長江入海口地帶，一片廣闊的土地才開始進行清理。如今，這裡已蛻變為一個功能完備的重要兩棲作戰基地。衛星圖像顯示，該基地不僅擁有可停泊大型艦艇的長碼頭、直升機起降跑道與營舍，甚至還有完善的運動設施，顯示為大量駐軍的長期使用做好了准備。

2025年5月的衛星圖像更捕捉到十幾艘兩棲艦艇停泊於此，包括一艘075型大型兩棲攻擊艦。這類艦艇能夠搭載大量登陸艇、部隊、裝甲車輛與直升機。光是衛星圖片中出現的艦艇，總運載能力估計可達5,000名士兵。

更值得注意的是基地的防御細節。美國海軍退役情報官、現任密契爾航太研究所（Mitchell Institute for Aerospace Studies）高級常駐研究員的邁克爾·達姆（Michael Dahm）指出，基地的燃料儲存罐區不僅用混凝土進行了加固，更覆蓋了一層厚厚的泥土作為掩護。“他們預計這裡會遭到轟炸。”達姆分析，雖然這種防護無法抵擋先進的穿透式彈頭，但對於巡弋飛彈等攻擊，則可能使其“被彈開”，大大提高了戰時的生存能力。

研究更顯示，該基地規劃了一條鐵路側線，極有可能與附近正在建設的高鐵線路相連。這意味著部隊和重型裝備（如坦克）可以透過鐵路快速集結，直接裝載上兩棲艦艇。達姆在密切追蹤這些項目後直言：“所有這些都是為了支持中國的唯一軍事規劃設想，即針對台灣的作戰規劃。”

達姆認為，此基地選址於台灣海峽之外，反而具備戰略優勢。因為在沖突爆發時，台灣海峽極可能成為一個“自由開火區”。透過將入侵艦隊分散部署於沿海不同地點出發，而非集中一點，雖然對協同規劃提出了更高要求，卻能讓台灣及其盟友在判斷打擊目標、時間和地點時變得極為復雜。新加坡拉惹勒南國際關系學院（S. Rajaratnam School of International Studies）高級研究員許瑞麟（Collin Koh）也指出，該設施的龐大規模，顯示其設計初衷就是為了戰時的大規模擴展使用，可作為入侵台北艦隊的理想出發點。

可供大規模艦隊集結的超級碼頭

在更靠近台灣的浙江省樂清灣，一處海軍設施近年來擴建了一座長度超過1.6公裡的巨大碼頭，能夠同時為大量船只提供作業空間。在最近的衛星照片中，可以看到約20艘各類船只停泊於此，包括戰車運輸艦、艦岸登陸艦、油輪以及海警巡邏艦——這些艦艇在任何涉及台灣的緊急事態中，都將扮演不可或缺的角色。從2018年到2025年，該碼頭的長度從約0.3英裡擴張至1.25英裡，戰略意圖不言而喻。

Beijing’s new ships can land on beaches and link to form massive mobile piers. Analysts say they’re intended to rapidly offload military equipment, setting the stage for a D-Day-style invasion of Taiwan.

Watch more: https://t.co/J2xBiu0ng3 pic.twitter.com/34GvtjwP0V— The Wall Street Journal (@WSJ) June 4, 2025

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與台灣僅一水之隔的福建省，一個新建且仍在持續擴建的直升機基地正悄然成形。從這裡起飛的陸軍直升機，無論是運送突擊部隊直達台灣本島，還是為搶灘登陸的部隊提供空中火力支援，都處於絕佳的地理位置，能迅速抵達被認為是兩棲攻擊可能登陸點的台灣西南部海灘。

此外，該基地對於攻擊台灣海峽中的澎湖列島也具有高度戰略價值。在沖突初期若能迅速奪取澎湖，將使解放軍獲得關鍵優勢，得以利用這片占領的島嶼作為前進基地，對台灣本島發動持續攻擊。

China is undertaking a large-scale build-out of infrastructure along its eastern coast, including air and naval sites that show its growing readiness for a potential conflict over Taiwan https://t.co/WTlqmtmFSg— The Wall Street Journal (@WSJ) September 5, 2025

情報顧問公司The Intel Lab的研究員達米安·西蒙（Damien Symon）利用衛星影像分析指出，中國的無人機也曾使用過該機場。最新的圖像顯示，該基地仍在進一步擴大，至少有兩片相鄰區域的土地正在清理，極可能用於建造更多的直升機停機坪。從2019年12月僅有10塊停機坪和一條跑道，到2025年6月，機庫、滑行道和新的清理區域已大規模出現，發展速度驚人。

軍民兩用：藏身民航的潛在軍事樞紐

在中國各地如雨後春筍般湧現的超大型機場中，至少有兩座因絕佳的地理位置而引起軍事分析家的高度關注：它們都坐落在台灣海峽的西岸。一旦危機爆發，北京極有可能立即暫停這些機場的商業航班，將其迅速轉換為軍事用途。

這些大型機場擁有多條跑道、大量機庫、充足的燃料儲備和完善的後勤支援能力，使其具備了成為前線加油點、備用降落場或部隊集結區的巨大潛力。在持續數月的戰斗中，源源不斷的彈藥、備用零件和物資補給是維持作戰能力的生命線，而這些機場正是為此量身打造的物流樞紐。

China is building military bases along eastern coast, in Fujian & Zhejiang provinces, right across Taiwan. These locations allow warships and aircraft to reach Taiwan in minutes, reducing Taiwan's ability to respond to an attack. How ready are we to stop this? pic.twitter.com/85srMhfHYK— David Walpiri (@DWalpiri) September 7, 2025

其中位於廈門大嶝島的翔安國際機場，軍事價值尤為突出。中國耗費多年時間進行填海造陸，使大嶝島面積擴大了一倍，才為這座預計於明年投入營運的機場創造了空間。該機場距離台灣管轄的金門縣不到4公裡，金門被廣泛視為若中國發動全面攻擊時，最可能被優先奪取的早期目標之一。除了地理位置，翔安機場本身就被設計為一個空運物流樞紐，擁有強大的鐵路和公路連接、大型倉庫和高效的貨物轉運設備，軍民轉換能力極強。

與此同時，位於台灣海峽北部的福州長樂國際機場，一條耗資數十億美元擴建的新跑道也已經建成，極大地增加了機場停放、滑行和運作更多飛機的空間，為其在戰時扮演重要角色預留了充足的潛力。中國從上海到福建沿著海岸線精心布局，正在打造一個由海港、機場和基地組成的龐大而細密的網路。專家認為，北京的一系列舉措，印證了美軍官員不斷加強的警告，更具體展示了解放軍如何逐步建構奪取台灣所需的裝備與能力。