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汽车上的这个"反人类"设计,终于要被"禁"了!


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这么一来,门把手的开关的执行线路都很长,简单来说,关系到信号传输、接收、发送、电机旋转、把手伸缩等多个方面。执行线路一长,出现问题的概率就变大,且不说维修费用会涨多少,这种执行线路都得靠电“驱动”,一旦“供电”环节出现问题,等于直接“死机”。




另一方面,现在的全隐藏式门把手做的各不相同,按压、触摸方式五花八门,对车辆不熟悉的乘员,找不到把手位置都是常事,甚至还有慌乱中被门夹手的情况出现。开门就像“开盲盒”,不少人甚至要在车门上注明“开门小技巧”来避免操作问题,这种“新奇”体验,估计没多少车主喜欢。

只能说,车企们的“灵机一动”,真的会给普通汽车消费者们带来很多麻烦和安全隐患。




被“美感”置换的“安全感”

当然,麻烦倒是其次,顶多算是“体验欠佳”,而安全隐患才是其中最大的问题。大冬天帅哥靓女们可以只要风度不要温度,但造车的这群人要是拿“美感”置换“安全感”,那可就真是“要命”的事情了。


从美感的角度来说,现在很多电动车的设计都比较简约,全隐藏式门把手确实能让车身看上去更流畅,还能顺便营销一下“降低风阻”的卖点。而且现在很多车企设计的全隐藏式门把手,可以让大家靠近车辆时自动解锁,甚至有的还能“隔空开门”,逼格瞬间拉满,很容易给自己打上“炫酷”“科技”等标签。

不管能降多少风阻,对续航的影响能有多少,但是这样的设计确实提升了颜值,和新能源汽车的定位也确实“合拍”。


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