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汽车上的这个"反人类"设计,终于要被"禁"了!


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不过,这里还存在着另外一些更为严重的问题。从安全角度来说,全隐藏式门把手“隐藏”着一些“致命”风险。不管车企怎么强调自己的设计够安全,全隐藏式门把手的执行原理都不会改变。要自动弹开,靠的还是车上的小电瓶,一旦撞击导致小电瓶损坏,或者撞击等意外情况瞬间切断了一些感应线路,这样的门把手不可能弹得开。


至于弹不开的后果是什么,这几年关于车辆碰撞,车门打不开的新闻相信已经给大家上了“很多课”了。




中保研的碰撞测试显示,配备电子隐藏式门把手的车型在侧面碰撞后,门把手弹出的成功率只有 67% ,远低于机械门把手的 98%。从数据上,我们也可以知道,全隐藏式门把手其实真不怎么安全。据国家车辆事故深度调查体系 (NAIS) 数据显示,2024 年因车门把手故障导致的交通事故同比增长 47%,其中隐藏式门把手占比高达 82%。

另外,据消费者协会的数据,2024 年隐藏式门把手夹伤儿童手指的投诉同比增长了 132%,甚至出现过夹断儿童手指的事件。可见,哪怕没有意外情况,从操作方面来说,也存在很多隐患。不仅如此,这种门把手在寒冷天气下还很容易被“冻住”,随时开启“冬眠模式”的“高颜值”座驾,遇到急用车的情况时,有多耽误事,经历过的车主应该都懂。







“全禁用”是不是一件好事

爆料人员表示”已召开相关会议讨论此事。根据会议精神,后续将宣布法规中明确禁止全隐藏式门把手,允许半隐藏及传统门把手,且必须带有机械冗余。”不管是不是真的会实施,网友们大多都在鼎力支持,看来,这种设计,官方也看出不妥了。

根据相关信息,这一回有可能对全隐藏式门把手直接一刀切禁止使用,同时会给一年的过渡期,预计都按 2027 年 7 月执行。也就是说在后续国内销售的新车中,将不再出现全隐藏式门把手。与此同时,对于非标工况自动落锁解除进行讨论。
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