中國高鐵、機場餐飲已經"卷"成了網紅店

2025-09-10 | 來源: 餐飲老板內參 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

過去，交通樞紐餐飲留給消費者的印象多是 “價格高、選擇少、味道一般”，旅客多為 “應急消費”；如今，隨著旅客對旅途體驗的要求提升，“出行也要吃好的” 成為新需求。

為更好滿足消費者需求，不少地區推出了線上點單服務，更便利。

今年3月，鐵路12306推出了到店自取服務，乘客可在12306APP【餐飲·特產】選項內提前下單，到店後自取。此前，北京大興機場也推出了“興先送”服務：旅客在小程序下單，商品30分鍾內直送登機口，據報道，該功能在2024年的使用量激增150%。

而在價格端，“同城同質同價”政策也成為了交通樞紐招商的基本要求之一。受此影響，不少交通樞紐內的產品，在價格上與市區同品牌、同品類門店基本持平，大興機場內部分品牌的套餐價格甚至低於市區20%，極大降低了旅客對產品溢價的顧慮。

便利+平價，吸引了大批年輕人種草打卡，到交通樞紐體驗美食，正在成為出發前/落地後的必備儀式感。

最出名的，堪稱“大興機場三件套”。在小紅書上，#大興機場三件套詞條下已有435.6萬瀏覽。有游客專門到訪，在館內走了7千多步，就為了湊齊“老舍茶館·杏仁豆腐牛乳茶”“陽陽中國飯·蝦仁燒麥”和“美珍香·芝士肉幹吐司”。

◎圖源：小紅書

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“三件套”的種草、打卡，蔓延到了更多城市。從哈爾濱的糖葫蘆+鮮釀格瓦斯+egg漢堡，到昆明的蒸餌絲+滇紅拿鐵+玫瑰普洱冰淇淋，再到深圳的翠華菠蘿包+光明鴿+陳鵬鵬潮汕菜……越來越多年輕人，開始在交通樞紐“逛吃逛喝”，捧出來不少“機場網紅店”。

5小結

某種程度上講，如今的交通樞紐餐飲是：口碑品牌多了，溢價宰客少了；便捷適配多了，獵奇嘗鮮少了；清晰標簽多了，模糊定位少了……真正實現了從應急消費到品質體驗的轉變。

但餐飲人想入局，並不容易。

首要的就是高企的租金成本。“新周刊”在報道中提到，如果市區店鋪租金占經營成本的15%至20%，機場店可達到30%。

此外，機場、高速服務區等距城區較遠，食材運輸成本也較高。而由於車次/航班的時間不確定，大多店鋪需要24小時長時運營，進一步增加了開店成本。

因此，盡管交通樞紐餐飲迎來了消費端的品質升級，但其高成本、強限制的經營門檻，仍然不可忽視。這也意味著，如果餐飲品牌想要在此站穩腳跟，需要在成本控制及運營適配等多方面，進一步增強競爭力。