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馬斯克: 馬斯克:若重新來過 不會再領導美國"政府效率部"


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如果能重新來過,馬斯克還會選擇領導美國“政府效率部(DOGE)”嗎?馬斯克的回答是一句苦澀的“不會”。


“DOGE取得了一點成功”

作為特斯拉和SpaceX的首席執行官,馬斯克在前兩年在商界可謂風光無限。


然而今年,在美國總統特朗普上台並任命馬斯克擔任DOGE負責人後,一腳踏入美國政治圈子的馬斯克可謂是左右碰壁:一方面,在大費周章裁撤了大量所謂“冗雜”部門和人員後,DOGE在節省納稅人資金方面取得的成效卻仍然“有限”;另一方面,馬斯克自己的特斯拉汽車公司卻一度經歷股價大跌。

在經歷了幾個月轟轟烈烈的裁人行動後,DOGE最終迎來了悄無聲息的解散結局。美國人事管理局局長斯科特·庫珀(Scott Kupor t)本月早些時候透露,DOGE辦公室已經提前解散,盡管當前距離其原定的任期結束還有八個月。

美東時間本周二,馬斯克在接受采訪時回顧這段經歷,直言若重新選擇,不會再領導DOGE。他還感歎,當時的經歷甚至有些“恍惚”:

“我想我大部分時間都不太相信自己當時會在那裡。當時一切都顯得極其不真實。”

馬斯克表示,“DOGE”這個名稱是“基於網絡上的建議”而擬定的。盡管他仍然認為,努力減少政府開支是一項值得去做的事情,但他也承認,自己在與特朗普政府共事的幾個月裡所做的努力效果並不顯著。

馬斯克表示:

“我們取得了一點成功。可以說,我們取得了一些成效。我的意思是,我們阻止了很多完全沒有必要、完全浪費的資金支出。比如,每年大概有1000億到2000億美元的‘僵屍款項’,只要強制規定要有支付代碼和支付說明,這些款項就不會發放出去了。”

但是,這個數額距離馬斯克最初預計DOGE能節省的約2萬億美元相距甚遠。


而隨著DOGE部門悄然解散,DOGE最終究竟節省了多少錢,可能成了一個未解之謎。據美國媒體Politico在8月發布的分析報告稱,他們能夠確認的DOGE推動取消的合同資金為14億美元。

馬斯克後悔了?

主持人直接詢問馬斯克,如果能重演歷史的話,他是否會回到DOGE辦公室工作時,馬斯克稍作思考後歎了口氣,表示自己不會這麼做。


“不,我不這麼認為。我會這麼做嗎?我想我大概不會——我不知道。”馬斯克說道。“我覺得與其做DOGE,我大概會去經營我的公司,比如我的汽車公司,基本上就是那樣,而且汽車也不會被燒了。”

由於與特朗普政府合作,馬斯克今年的公眾形象大幅受損——不僅馬斯克本人成為美國眾多抗議活動的對象,就連特斯拉的汽車也遭到了不少破壞行為,例如被惡意縱火焚燒。馬斯克認為,公眾的這種反對反應是對他試圖阻止“政治腐敗”的強烈反應。

特斯拉在資本市場上也一度因為DOGE而遭受冷遇:一些特斯拉投資者擔心,如果馬斯克白宮花費的時間過多,可能就無法再在特斯拉投入足夠的管理時間。

“我們認為股東們對埃隆·馬斯克精力分散存在合理擔憂,而且很明顯,他現在在DOGE上的投入超過了其他任何事務。”CFRA Research 的高級股票分析師加特·尼爾森在今年3月份曾這麼表態過。

也因此,今年上半年,特斯拉的股價一度大幅下跌,直到馬斯克在5月正式宣布離開DOGE後,特斯拉股價立即開始反彈。截至本周二收盤,特斯拉的股價今年已累計上漲超過17%。



特斯拉年初至今股價走勢
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