三个月 19,687海里中国货船航程象征全球化顶峰

振华重工(ZPMC)的管理人士对“振华29”号的航行不予置评，也不予安排该船由28人组成的船员团队接受采访。该公司对于美国政府就其起重机表达的担忧也不予置评。

中国的振华重工(Shanghai Zhenhua Heavy Industries, ZPMC)是全球最大的岸边集装箱起重机生产商。振华重工的起重机制造王国坐落于长江入海口的长兴岛。约2.8万名工人在一片绵延近三英里海岸线的厂区每年生产数百台起重机。

数十万吨钢材流经一系列工厂。当这些钢材运抵海岸线时，已被塑造成可辨认的部件——起重机支腿、横梁和吊杆。

这些起重机沿岸排列，等待被装上振华重工的重型运输船，在船上，它们将在启航前被捆扎并焊接到船体上。

美国官员估计，中国制造的起重机在美国港口的岸边集装箱起重机中占比约80%。一些安全官员和议员担心，允许对起重机进行远程编程和控制的技术可能让中国得以在战时监视港口或使港口瘫痪。

根据一份美国海事管理局(Maritime Administration)的报告，美国海岸警卫队最近在检查了美国港口的逾92台振华重工起重机后未发现漏洞。

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密西西比州格尔夫波特港，“振华29”号甲板上的一名振华重工工人，以及该港口现有振华重工起重机内部的控制站。Annie Flanagan for WSJ

9月13日，麦克迈克尔登上了“振华29”号，他带着卡津调味料和一顶Ports America的棒球帽。他是Ports America的格尔夫波特分部总经理，这家在格尔夫波特港处理货物的非上市公司订购了这些起重机中最小的一台，高300英尺，重1,500吨。

“振华29”号的船长在甲板上迎接麦克迈克尔，把他带到驾驶台下方一间高级客舱，舱内装饰着红底金字的中国布艺卷轴。