她活该么?明州枪击案之为什么要尊重傻子和混蛋

所以在这个议题上，几乎没有人是完全中立的，毋宁说，怎样调和一群并不中立的人们的意见，达成一个中立的、公益最大化的共同决议，这个事情本身就是近现代民主共和制度的所求，真能圆满完成，我们就不必在此讨论美国社会撕裂的问题了。

所以我现在在这个问题上不持意见，关于古德的另一种信息和评价，我呈现给您了，到底如何评价此人，请您基于您的立场自行判断。

你非要让我说，我所能提供的思考，依然是历史的。

事实上，ICE watch的这些行为，和那种“我有道德我可以踏平一切”的自信劲儿。让我不自觉地联想起近两百年前美国活跃的另一批“胡搅蛮缠”的不法之徒——也就是当时美国地下铁路组织的“乘务员”们。

所谓的地下铁路，实际上并不真的在地下，也不完全是铁路，而是一个较为抽象的概念。它是十九世纪南方黑奴在同情者和废奴主义者的帮助下，由南方的蓄奴州向北方的自由州逃离的一系列道路网络系统和后续工作的统称。

当时美国南方蓄奴州的州宪法，普遍界定黑人奴隶是不具有完整人权的，并且认为黑奴属于奴隶主的私有财产——站在当地种植园主的角度，你可能也觉得这天经地义，黑奴是我从市场上花高价买来的，而且大部分美国南方种植园主并不会像我们想象中那样虐待黑奴，因为黑奴的价格其实是非常高的，没人舍得将其当作快速消耗品消耗掉，有大量的研究证明，19世纪中期美国黑奴的平均生活水平是远高于同时代的俄罗斯农奴，更高于同时代大清的佃农阶层的。

但是，如我在《惨烈的美国内战，争的是道德？还是利益？》一文中曾向你讲述的，美国当时正在发生“第二次宗教大觉醒运动”，很多美国白人，受基督教热情和启蒙精神的感召，就是觉得人人就应该生而平等、黑奴哪怕吃好喝好，受奴役也是不对的，人人生而平等，就是应该得解放——你不想被解放我也要解放你。

开门，送自由！

对，这帮人，就是那个年代的美国“白左”，他们搞起来的行动，就是美国“地下列车运动”。

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实事求是的讲，地下列车运动在19世纪中期的美国做的一度是非常过火的，大量“乘务员”凭着一腔热情，直接深入美国南方农村，宣传和鼓动那些本来根本就没有觉醒和逃跑意愿的美国黑人奴隶“奔向自由”。只要黑奴一松口，他们立刻提供一条龙服务，把你送到北方或加拿大去。

而这些黑人到了北方乃至加拿大之后，真论实际日子，真未必过的比当初在南方奴隶主治下好，你想想，这批人从小受的就是种植园里的教育（美国南方种植园当时很多是有主日学校的，黑奴也是可以上学识字的），就会干种棉花的活，你现在猛然让他背井离乡，跑到举目无亲的北方去开机器，很多人是很不适应的。

相比之下，反倒是“万恶”的种植园主们很多反而更讲法律，到北方找到逃奴不是直接敲闷棍套袋子绑回去，而是上诉当地法院，指控地下列车乘务员们盗窃其私产，要求法院做主归还。

由此引发了特别多的官司。最著名的当然是1857年美国最高法的“司考特诉桑德福案”（也既“斯考特判例”），美国联邦最高法院直接认定黑人奴隶德雷德·司考特（Dred Scott）属于财产而非公民，且其拥有者的财产权受联邦宪法保护，未经合法程序不得剥夺，同时宣布美国国会及地方议会无权在联邦领土内废除奴隶制。最高法院同时还判决《密苏里妥协案》因违宪而无效，明确司考特和支持他的“地下列车员”们无权在联邦法院提起诉讼。

但是这样判例，让“列车员”们消停下来了么？没有啊。反而愈演愈烈。跟今天那帮就是要不择手段保下非法移民的美国左派一样，法律不帮我，我就跳开法律，来硬的。

1859年，在司考特案法律斗争失败后仅仅两年后，白人废奴主义者约翰·布朗就发动了著名的，以他为名字命名的起义。

1859年10月16日夜，布朗带领21人武装攻占弗吉尼亚州哈珀斯费里军械库，计划在当地处决奴隶主，解放黑奴。

但讽刺的是，起义发动后，根本没有获得当地黑人的支持，21名起义成员中也仅有三人为有色人种，“起义”很快被弹压。起义者中9人阵亡、6人逃脱，布朗等7人被俘。

同年12月2日，布朗以叛国罪被弗吉尼亚州当局处决，临刑前，约翰布朗挥笔留下了最后的遗言：