180天內必須對中國動手不幫忙就加稅

2026-01-16 | 來源: 小仔瀏覽廳 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

礦石好挖，技術難啃

美國人手裡其實不缺礦。

芒廷帕斯礦山曾經是全球翹楚，上世紀末風光無限。

但挖礦和煉礦完全是兩回事，就像你能買到最好的咖啡豆，卻不代表能沖出頂級咖啡師的手藝。

稀土分離提純這道工序，難就難在需要無數次微觀調控。

十幾種化學性質極其相似的元素混在一起，要把它們分開需要精准到小數點後好幾位的工藝參數控制。

這不是靠燒錢買設備就能解決的，而是需要幾十年經驗積累出來的肌肉記憶。

想起當年日本曾經試圖在海底礦藏上押注，結果發現沒有配套的化工體系，礦石挖上來也只能當石頭看。

澳大利亞現在的處境也差不多——簽了大合同，建了廠房，但關鍵的化學試劑還得跨洋從東方進貨。

這就像准備打仗卻發現子彈要找對手買，有多尷尬自己體會。

美國現在的操作基本是把自家礦石運到太平洋對岸加工，再把成品高價運回來。

這種離譜的產業鏈設計，恰好暴露了制造業空心化的真實代價。

你可以把工廠關掉，把工程師裁掉，但想要重建那套體系，時間不會因為你是超級大國就加速流動。

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盟友成了最無辜的炮灰

現在最難受的其實是那些被強行拖上車的跟班。

歐洲人心裡明鏡似的——剛簽完對華航空驗證合作，轉頭就要被逼著站隊切割供應鏈，這種左右為難的滋味不好受。

布魯塞爾的官僚們嘴上說配合，私下裡估計已經在盤算怎麼兩頭不得罪。

澳大利亞就更典型了。

堪培拉對華盛頓的要求向來執行得最積極，但這次真執行起來發現自己也被卡住了脖子。

礦是能挖，可後續處理能力幾乎為零，整條產業鏈像是缺了中間環節的拼圖，怎麼拼都拼不完整。

再說日韓這對難兄難弟。

東京的半導體產業鏈早就和對岸的供應體系長在了一塊，想拆開除非願意承受斷崖式的成本上漲。

首爾那邊更現實——電池廠和磁材企業的原料采購合同都簽到了好幾年後，現在要求說換就換，這不是為難人嗎？