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马斯克: 史上首次!马斯克一出手 碾压中国雄心


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监管博弈:1.5万颗已是“绿灯”,100万颗谈何容易?


就在本月初(1月10日),FCC刚刚给SpaceX亮起过一次绿灯。彼时,FCC正式批准SpaceX增署7500颗第二代(Gen2)星链卫星,使其二代卫星获批总数达到1.5万颗,旨在支持“卫星直连手机”和“千兆网速”。

然而,相比于近期获批的1.5万颗规模,“100万颗”的申请跨越了两个数量级。


FCC曾在此前审批中明确要求SpaceX在2028年前完成二代卫星50%的部署,并对轨道碎片、太空安全表达了高度关注。业界分析认为,百万颗卫星产生的轨道拥挤风险和环境影响将面临极其苛刻的审查,甚至可能引发其他航天大国的强烈抗议。

尽管细节尚显模糊,但SpaceX在文件中直言不讳:“公司计划设计不同版本的卫星硬件,以优化各轨道壳层的运营。”

延伸阅读:争夺太空,中国放大招了

来源:华商韬略

美国德州,马斯克旗下星舰基地。数千名工程师,正在墨西哥湾畔,如冲锋般日夜赶工。而就在马斯克领衔的这支舰队一路狂飙之际:

中国,终于放大招了。

2025年岁末,国际电信联盟(ITU)官网一则消息,引爆全球:

中国一次性提交了约20.3万颗低轨/中轨卫星的频率与轨道资源申请!

这件事到底有多炸裂呢?先看一组数据:

截至2026年初,全球在轨卫星数量大约1.4万颗,这其中六成以上、近9400颗,属于马斯克旗下星链计划。

按计划,星链发射总数约为4.2万颗。

换句话说,中国一次申请数量就相当于星链计划的5倍,更是目前全球在轨卫星总数的15倍。

虽然这只是申请,申请不一定得到批准,批准也不一定如数实际部署,但这一消息还是迅速引发全球震动,甚至刺激了诸如美国的太空行动。

美国联邦通信委员会(FCC)在中国申请消息公布后,火速批准了SpaceX额外部署7500颗星链卫星。


与此同时,马斯克宣布:将4400颗星链卫星从550公里轨道降至480公里!

马斯克给出的理由是,降低碰撞风险。但外界普遍解读为,这是一种轨道挤压策略。

国际媒体的关注,也空前高涨。

路透社、BBC等多家媒体在报道时,使用了创纪录、史无前例这样的词汇,并认为这是太空资源争夺战的升级。

而在英国《经济学人》看来:

这场20万颗卫星的申报,表面是技术竞赛,实质是21世纪制天权的开局落子。


事实上,中国的申报既是国家战略级的布局,也是形势所迫。

近地轨道卫星容量的天花板,是冰冷的6万颗。

这是地球引力与无线电频谱干扰阈值共同划定的物理红线,没有任何讨价还价的余地。而负责统筹这一全球事务的国际电信联盟(ITU)遵循“先到先得”原则,来确定各国卫星的实际占有。

也就是说,中低轨道和无线电频谱是全球稀缺资源,占满即止,不抢就没了。

目前的竞争现状是:

500-600公里的黄金轨道,信号时延可低至20毫秒,是卫星通信的最优解,如今被美国星链占去70%以上。

L、S、C等民用通信的优质频谱资源,也早被欧美先发国家瓜分殆尽,新申请者进入门槛极高。

中国若不加速布局,未来可能连6G发展都将面临无频可用的困境。

一次性申报20万颗卫星,看似有些夸张,但如果你知道,连卢旺达这种非洲穷国,都在法国操控下申请了32.7万颗卫星,也就明白,这场全球太空争霸战的激烈。

更紧迫的是,ITU从2019年引入里程碑机制:凡申报的卫星,必须7年内发射首星,14年内全量入轨,超时即自动注销。

这,不是柔性建议,是过时不候的淘汰机制。
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