北极: 金融时报:中国计划在北极打造一条"极地丝绸之路"

2026-02-15 | 来源: 加美财经 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

北京还在俄罗斯北部投资矿业、能源和基础设施项目，从摩尔曼斯克附近的煤矿到白海阿尔汉格尔斯克的深水港。报道称，中国主要航运公司中远集团计划将这个港口作为其北极主要基地。

不过，专家认为，虽然俄罗斯希望与中国探索经济机会，但合作存在限度。

挪威国防部长托雷·桑德维克表示，俄罗斯与中国密切合作，但在是否让中国进入北极事务方面存在某种模糊态度，因为俄罗斯希望成为这一地区的主导力量。

一名北欧高级官员表示，包括俄罗斯在内的八个北极国家，都不希望中国在极地地区获得任何正式角色，“中国称自己为近北极国家，我认为这已经够近了。我们不希望出现赋予中国发言权的治理形式。”

新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院中国问题专家詹姆斯·查尔表示，北京的策略是在这一地区进行长期“存在建设”，而非“毫不掩饰的力量投射”。

挪威国防研究所高级研究员约·英格·贝克沃尔德表示，大多数中国军事活动，包括与俄罗斯的海军和空军联合巡逻，都发生在阿拉斯加附近，距离格陵兰约4000公里。

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迄今为止，没有已知的中国军舰在北冰洋航行。

贝克沃尔德还表示，北方海航道的军事价值往往被夸大，狭窄的海上通道和较短的通航季节，让冲突中使用船只变得困难。通过白令海峡将核潜艇悄然驶入北极而不被发现，对中国而言将十分困难。

贝克沃尔德表示，虽然从中国北部到欧洲经北极航线距离更短，但对位于中国南部制造业核心区的出口商而言，经苏伊士运河运往希腊仍更快捷。

中国则努力将其在北极的利益，描绘为民用而非战略性质。

708海事研究所的新型破冰船将能够运载数百名乘客和集装箱货物。极地船舶工程师对《中国日报》表示，此船将为乘客打造“豪华、沉浸式且安全”的极地旅行体验。

查尔表示，中国将其活动描述成“为了科研、贸易和旅游，但我认为他们也在北极地区的某些地方宣示主权”。