| 廣告聯系 | 簡體版 | 手機版 | 微信 | 微博 | 搜索:
歡迎您 游客 | 登錄 | 免費注冊 | 忘記了密碼 | 社交賬號注冊或登錄

首頁

溫哥華資訊

溫哥華地產

溫哥華教育

溫哥華財稅

新移民/招聘

黃頁/二手

旅游

日本松下,怎麼被中國電池企業幹趴下的?


請用微信 掃一掃 掃描上面的二維碼,然後點擊頁面右上角的 ... 圖標,然後點擊 發送給朋友分享到朋友圈,謝謝!
2016年1月,松下更是向特斯拉投資16億美元,建設位於內華達州的超級電池工廠(Gigafactory)。


松下與特斯拉深度綁定,特斯拉的發展也帶飛了松下的動力電池業務。

2013年起,特斯拉Model S銷量快速爬坡,將松下送上了動力電池行業的霸主寶座。


2014年全球動力電池市場,松下占有率高達38%,遠超其他廠家。



2014年全球動力電池各廠家市場占有率

值得關注的是,除了松下登頂外,日產與NEC合資的AESC的市占率也超過了20%,日系廠家整體占70%。

彼時,已然呈現日系絕對主導、松下登頂的格局。

然而,松下的輝煌未能持續。

2月4日,韓國市場調研機構SNE Research(下稱SNE)發布的全球動力電池統計數據顯示,2025年全球動力電池裝車總量達1187GWh,同比增長31.7%。




2025年全球動力電池裝車總量各廠家排名

雖然松下也在增長,但速度低於行業增速,市場份額也下降到了3.7%,不及寧德時代的零頭。

從38%下跌到3.7%,松下怎麼了?




松下衰落的原因是,多方面的。

最主要的原因是,過度依賴特斯拉

特斯拉讓松下電池起飛,一度占到了松下動力電池出貨量的80%。

反之,松下動力電池也過度依賴特斯拉,“雞蛋全部放在了一個籃子裡”。

2019年,雙方的矛盾公開化。
覺得新聞不錯,請點個贊吧     無評論不新聞,發表一下您的意見吧
注:
  • 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
  • 在此頁閱讀全文
    猜您喜歡:
    您可能也喜歡:
    我來說兩句:
    評論:
    安全校驗碼:
    請在此處輸入圖片中的數字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西網為北美中文網傳媒集團旗下網站

    頁面生成: 0.0304 秒 and 5 DB Queries in 0.0023 秒