郑州新能源汽车狂飙之下,那些被忽略的打工人

2026-02-21 | 来源: 复制者 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

从2010年开始，中国新能源汽车产业进入了快速发展时期，2014年和2015年连续两年产量同比增长超过300%。经过近十年的培育，国家在2021年3月出台的“十四五”规划中，明确提出了从汽车大国到汽车强国的发展目标，由此新能源汽车产业及与之相关的智能车联网成为中国参与全球竞争的战略产业之一。2021年，新能源汽车在连续三年年徘徊在一百二三十万辆的基础上，再次迎来了爆炸式增长，2024年产量增比2020年增长了近十倍，达到了近1300万辆。如此大体量的增长背后，是三四年间在国家和地方政策的扶持下建成的多个巨大的汽车产业基地，其中河南省汽车产业杀出重围，成功跻身十强。这次走访的目标就是河南的汽车产业。

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一、走访前信息检索

在国家的大力推动下，河南省和地方先后出台了一系列规划和政策文件，全力打造以新能源汽车及智能车联网为核心的万亿级汽车产业基地。2023年2月，中国新能源汽车的龙头企业来到河南，仅用19个月建成的超级工厂投产后，郑州市的新能源汽车产量从2022年的7万辆暴增至2023年的31.6万辆，增长超4.5倍。2024全年，郑州市汽车产量突破110万辆，其中新能源汽车产量为54.5万辆，约占郑州市汽车总产量的50%。除了龙头企业的超级工厂，郑州还有其他五六家汽车品牌的整车厂。

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新能源汽车产业的发展对郑州的经济社会带来了巨大的影响。上述超级工厂建成时占地30平方公里，投产至今，累计产量突破100万，产值超1700亿元，占全省新能源汽车产量的80%。超级工厂所在城区的规划面积也从138平方公里拓展至747平方公里，人口从不足20万增至近百万，2024年地区生产总值实现1375.6亿元，形成一个巨大的资本中心。

在走访前，通过信息检索，对几家整车厂做了初步的了解。

1、宇通客车厂

该企业前身是成立于上世纪六十年代的客车修配厂，属于地方国营企业。1993年改制后成为民营企业，1997年上市，其大中型客车连续21年全球销量第一。

该企业目前在郑州有多个生产基地。总部与核心工厂，主要生产传统能源客车和部分其他车型，占地1700亩，年产能约5万辆。新能源工厂，生产新能源客车（纯电动、混合动力等）的研发与制造，占地2000余亩，年产能3万台。汽车零部件厂，子公司，支柱业务，年产8万台套客车零部件。专用车分公司，主要生产专用车辆，如校车、特定行业的定制客车等。