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7人溺亡貝加爾湖——被忽視的致命預兆


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小林還表示:“不管是高價團還是低價團,各種類型的游客最終難免都會在‘小鋼炮’上相遇,大家面臨的安全風險其實並無差別。”


據極目新聞報道,2月20日事故中有目擊者稱,此次事故中的司機,在發現冰面裂縫後沒有停車繞行,然而試圖加速通過,不到三分鍾,車輛就沉入湖中。

洪樹在貝加爾湖做了八年地接,司機兼職導游。他了解到的消息來自俄羅斯塔斯社,消息稱遇難的中國游客並非通過旅行社預訂車輛,而是直接與當地居民安排了行程。他認為,如果通過正規旅行社預訂車輛,旅行社是有義務提醒冰面風險的。他還提到,奧利洪島北線游覽路線基本上沒有信號,就算乘客想要阻止司機通過,他也很難通過手機翻譯。


“有了小紅書之後,生意就不太好做。”洪樹說,有時他在景點碰到散客,會熱心地告訴他們一些當地信息,“然後我就會收到一個白眼,對方會說:可是小紅書不是這樣說的。”


昨天,洪樹正在帶團。他說,事故發生後,北線南線全都關閉了,“島上游客們吵著要馬上下島”。林科夫也在處理旅館退單,雖然他再三強調走陸路很安全,但人們還是擔心不已,國內的家人也在不停催他們回家了。


應對方要求,文中七七

林科夫、小林、洪樹、小杜均為化名
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