中國無人機"盜號" 驚見"攻台預演"軌跡

2026-02-26 | 來源: 上報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

一架中國解放軍無人機近月在南海盤旋，還發送假的應答器訊號，偽裝成偽裝成白俄貨機、英國“台風”戰機等飛機。專家發現，若將該無人機在南海的23條航線疊圖在台灣上，會發現經過多個軍事要點，大多集中在台北周邊，顯示這類結合電子戰與欺敵的戰術，可能是在為對台沖突預作演練，意在混淆敵方判斷並拖延反應時間。

飛機航行時，通常得利用無線通訊與“飛航管制”進行聯系，而“呼號”（Call sign）扮演著重要的角色。呼號就像是一架飛機在特定航班期間的名字，航空交通管制員會使用呼號，向正在繁忙天空中飛行的單架飛機傳達信息或指令。舉例來說，飛行員會在無線電中稱呼國泰航空航班CX123為“Cathay 123”。

而根據路透社對航班追蹤網站Flightradar24數據的分析，自去年8月以來，至少有23架次的飛行紀錄使用“YILO4200”這個呼號，來自中國解放軍“翼龍-2”（Wing Loong 2）長航時無人機，是一種與美國“死神”（Reaper）無人機類似的機型，翼展為20.5米（67英尺）。該無人機主要用於監視任務，但也可以改裝執行其他任務，包括指揮與控制行動、精准飛彈打擊，以及反潛作戰。然而，這23架次呼號為“YILO4200”的飛機航班，傳送的卻是其他飛機的注冊編號。

所謂“飛機注冊編號”（Aircraft registration numbers）源自國際民航組織（ICAO）管理的一組24位元編碼地址，所有現代飛機在出廠時都會被指定一組24位編碼，就像是飛機的身分證一樣，這些編號透過應答器發送，用來顯示飛機的位置、方向與速度。

2名飛行員與2名分析師表示，雖然每架飛機的地址都是獨一無二的，但這些編碼是公開可查的，所以重新編碼應答器以顯示成不同的注冊編號，是做得到的。也就是說，呼號為“YILO4200”的飛機航班，發送了假的應答器訊號，讓其看起來像是其他飛機。

解放軍無人機發假訊號白俄貨機、英“台風”戰機都被盜號

這些“YILO4200”航班在Flightradar24上，大多顯示是由白俄羅斯航空公司Rada營運的伊爾-62（Ilyushin-62）貨機，但也曾顯示為英國皇家空軍的“台風”（Typhoon）戰機、朝鮮的伊爾-62客機，以及一架匿名的灣流航太公司（Gulfstream Aerospace Corporation）私人公務機。

中國解放軍“翼龍-2”無人機。（取自百度）

在路透社檢視的23次飛行中，有2次特別不尋常：其中一次發生在去年8月5日至6日之間，該無人機一開始發送的是英國皇家空軍“台風”戰斗機的代碼，接著在20分鍾內切換成另外3架飛機的訊號，最後則以Rada航空的飛機身分降落。另一次是在去年11月18日，當時這架無人機在空中偽裝成白俄羅斯伊爾-62飛機，但真正的白俄伊爾-62則正從白俄羅斯附近起飛，飛往德黑蘭。

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YILO4200頻飛南海沙漏軌跡符合監視任務特征

飛行路徑顯示，“YILO4200”經常從海南瓊海博鰲國際機場起飛，往東飛向菲律賓，前往具主權爭議的西沙群島、東沙島附近徘徊，也會沿著越南海岸向南飛行。目前尚不清楚是哪個中國單位在博鰲機場操作這架飛機。其中有幾次從該機場起飛後，在附近海域的某個區域反復飛行，呈現出沙漏形的飛行軌跡。4名熟悉相關數據的情報分析師表示，這些飛行模式符合大型軍用無人機執行監視任務時的典型特征。

自去年12月中旬以來，YILO4200也在中國西北地區進行了數次飛行：最近一次是在2026年2月15日，當時它顯示為一架匿名的皮拉塔斯PC-12（Pilatus PC-12）型單發動機渦輪螺旋槳式飛機。

解放軍無人機23條南海航線疊圖台灣竟直指關鍵據點

新加坡國防分析專家、美國夏威夷智庫太平洋論壇（Pacific Forum）兼任研究員尼爾（Alexander Neill）表示，從這些主要航線來看，可能是為對台行動進行預演。將這23條飛行路徑疊圖在台灣上，可以看到它們經過了多個軍事要點，集中在台北周邊，但也延伸至島嶼的南部海岸線。向東的航跡，則接近沖繩、琉球群島其他地區的日本與美國基地。

尼爾表示，“這是一幅相當有說服力的圖像，在南海進行廣泛預演，以預演部署在台灣的關鍵位置。” 尼爾表示，YILO4200在海南進行的行動，看起來像是中國一系列數位手段中的新戰術，目的是在區域緊張局勢升高、甚至演變成沖突時，“把水攪混”。

中方運用電子戰與欺敵測試戰時混淆與拖延敵方反應

根據3名區域外交官、4名開源情報分析人士，以及3名熟悉飛行數據的安全學者表示，這是在即時情況下運用電子戰與欺敵的戰術。專門追蹤中國軍事動向與發展的PLATracker網站創辦人路易斯（Ben Lewis），這“是在進行一種即時欺敵測試，而且使用的飛機還不是特別低調的機型。這看起來絕非偶然。” 外交人士與情報分析人士表示，這種偽裝雖然不太可能完全騙過空中交通管制員或軍用等級雷達，但在沖突期間，仍可能一度造成混亂、掩護敏感的偵察活動，來拖延敵人反應的時間，或被用於宣傳或散播錯誤資訊。