韩国: "萨德"走后还需要回来吗?韩国应该想一想

中国的AI芯片在悄悄但迅速地发展中，成为中国算力中心的主力。当前的绝对性能差距并不重要，重要的是够用和发展。除了常规的CPU之外，AI芯片的未来在GPU、TPU、LPU、NPU等非常规架构中激烈博弈。在起跑线重置的前沿科技竞争中，中国还没有落后过。

现有的存储芯片技术可能依附于AI芯片的发展，而AI芯片可能与AI算法和应用形成滚动发展。中国不搞G2，但AI世界已经是无可置疑的中美G2，而韩国在AI领域从芯片到算法到应用方面毫无优势。另一方面，传统优势在潮流转向时可能瞬间落伍。松下等离子电视技术直到被淘汰时依然在自己的赛道上领先，但挡不住等离子赛道整体落伍了。

在民间，曾经很受欢迎的“韩流”受到冷遇，韩国旅游也时冷时热。另一方面，韩国年轻人到上海等地的“特种兵旅游”流行起来。这当然受益于免签政策，也是由于关于真实中国的只言片语渗入韩国舆论后，在民间（尤其是持更加开放心态的年轻人中）激起浓烈的好奇心，一传十十传百的“你所不知道的中国”进一步激发好奇心，亲眼所见的中国不说击穿韩国人的心防，至少使他们在耳濡目染中对中国刮目相看。

韩国经济在“中国冲击”中面临艰难选择。传统强项在接连“失守”，仅剩的小高地也在“中国大洪水”的包围之中，随时有被吞噬的危险。韩国公司在纷纷撤出中国，不是因为中国市场不香了，而是打不过中国国内的竞争者。

三星手机早就撤了，面对华为(专题)、小米、Oppo、Vivo等没有还手的能力。现代汽车也撤了，面对中国的低成本燃油车已经要缴枪，在中国电动汽车海啸席卷而来的时候，连浮上海面喘气都难，别说上岸了。韩国造船被中国打下王座也有好多年了，现在连液化气船的订单都开始被中国抢走，韩国的三星、现代、韩华（前大宇）造船只能“重利润不拼订单”，而沪东中华、江南造船等已经拿下液化气船的所有门类，快速的技术迭代使得韩国船厂的利润也将不保。

尹锡悦对美国“一边倒”，希望拉上日本(专题)一起搭上“小院高墙”的车，把中国关在“小院高墙”之内，但他根本性地错误判断了世界发展大势，有把韩国关在院墙“错误的一边”的危险。李在明对尹锡悦的“纠偏”里，重新定位韩中关系是很重要的一条，但并没有想清楚如何定位。

过去已经回不去了。

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“萨德风波”出现时，正好是“中国制造2025”提出的时代。当年很多人认为，这个计划只是激励人心的伟大理想。但当2025年来临的时候，人们惊讶地发现，大部分目标都实现了，少量没有实现的也在路上，甚至只差临门一脚。中国科研的“集团军”优势越来越明显，越来越多的科技壁垒成为“窗户纸”。

权威的“自然指数”在自然科学和应用科学方面可算“一片红”。换句话说，中国科技还刚开始发力，后劲上来的时候更加碾压，而中国经济的规模和效率优势已经成为世界上“不言而喻的普遍真理”了。

在这种情况下，韩中合作的性质完全变了。过去韩国作为科技落差的上游端向中国输出技术，利用中国的劳动力成本和市场规模为韩国制造在世界上争取竞争力。现在韩国还在幻想从“垂直合作”转型为“水平合作”，但实际上在变为科技、规模双落差的下游端。只有认清这样的基本定位，韩中合作才能真正发展。

对于韩国来说，在经贸问题上得到中国的合作至关重要。在特朗普专注MAGA的现在，韩美之间不再是可靠盟国，而是敲诈与被敲诈的关系。特朗普还对驻韩美军基地的土地使用权不满意，直接索要所有权，弄得韩国人很光火。现在不顾韩国反对而撤出“萨德”的决定，更是对韩国安全利益的漠视。不管“萨德”到底有什么用，“萨德”成为美国安全承诺的风向标了。

对中国来说，经贸和科技合作都没有问题，中国连续21年位居韩国第一大贸易伙伴，韩国则在2024年超越日本成为中国第二大贸易伙伴。韩国化妆品、旅游市场和“韩流”文化市场对中国消费者还有吸引力，随着中国在“十五五”期间开放医疗和教育等领域，韩企或许也有商机。

但韩国继续“悬浮”在中国产业链之外已经不行了，需要认真考虑加入，才能为韩国争取在世界上的竞争力。

在政治上，中国是“伪装成发展中国家的超级大国”，整体实力仅次于美国。如果按照实物经济和购买力等价，中国已经大大超过美国了。在贸易战中硬抗美国、战而胜之，就是中国在“从实力的地位出发”，受到韩国等被特朗普讹诈的国家的广泛羡慕。