特斯拉: 消防員和路人施救無功加國4人被困特斯拉燒死

2026-03-14 | 來源: 加國無憂 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在Cherry Street與Lake Shore Boulevard East的紅綠燈變為綠色時，Uber司機Sudhanshu Sudhanshu看到旁邊車道的一輛特斯拉Model Y迅速加速駛入夜色。

幾秒後，他看到這輛特斯拉駛過一段不平整的路面。車輛彈跳了一下，隨即失控，猛烈撞上支撐Gardiner Expressway高架橋的一根巨大混凝土立柱，然後瞬間起火。

Sudhanshu立即停車跳下車去幫忙。隨著火焰從車輛前部迅速蔓延，他試圖打開特斯拉的車門，但車門紋絲不動。

回到自己的車旁，他驚慌地對乘客喊道：“他們在車裡被燒著了！”

近一年半前，這場事故造成四人死亡，是多倫多近年來最慘烈的車禍之一。很快，人們——包括路過的目擊者、第一批趕到的急救人員、媒體以及專業調查人員——都意識到，這起事故有一個不同尋常的地方。

《多倫多星報》獨家獲得的一批記錄顯示，不僅詳細還原了Lake Shore這場事故每一秒的經過，還揭示了調查為何迅速將焦點集中到特斯拉的電子車門上——這種車門正被認為與北美越來越多的車禍死亡案例有關。

圖源：CTV Toronto

特斯拉被認為是最安全的車之一

該公司在美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的安全評級中獲得五星評價，並在公路安全保險協會（IIHS）的碰撞測試中取得最高分。

在許多急救人員社區中，特斯拉也被視為非常重視安全設計的公司，經常與消防和急救部門合作改進車輛設計，以提高乘客和救援人員的安全性。

但越來越多的證據顯示，在一些特斯拉事故中，由於電子車門無法打開，車內人員被困在車內。

去年，彭博社的一項調查發現，在過去十年美國發生的十多起事故中，共有15人死亡，原因是車輛起火後，車內人員或救援者無法打開特斯拉車門。

此後，美國國家公路交通安全管理局已經對部分Model Y和Model 3車門把手展開缺陷調查。

2024年10月24日發生在多倫多的這起事故，似乎也呈現出類似情況。

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Lake Shore事故後的最初幾秒

當火焰從撞毀的特斯拉車頭竄出時，Sudhanshu跑回自己的車，從後備箱拿出一把鏟子。

他試圖砸碎Model Y的車窗，但鏟子直接斷了。

他的乘客在撥打911時告訴接線員：“他們在車裡。車在燃燒。他們出不來。趕緊派人來。”

這時，一輛Canada Post郵政卡車停了下來，司機遞給Sudhanshu一根金屬杆。

Sudhanshu說：“我一砸開特斯拉的玻璃，就試圖從裡面打開車門。但根本打不開。”

“我只看到一只手，於是把一個女孩拉了出來。”

他把這名年輕女子帶到安全距離的車旁，但她開始尖叫，說車裡還有其他人。

在Sudhanshu車載攝像頭的錄像中，可以聽到她在燃燒的汽車旁喊著同伴的名字。

與此同時，多倫多消防隊長Bernd Tragert正趕往現場。

事故發生15分鍾後，火焰已經大到400米外都能看到。

他後來在報告中寫道：“火焰高度約為5到10米，乘客艙已經完全被火焰吞沒。”

四人死亡

事故造成三名男子和一名女子全部在火災中死亡，年齡都在20至30歲之間。