| 广告联系 | 繁体版 | 手机版 | 微信 | 微博 | 搜索:
欢迎您 游客 | 登录 | 免费注册 | 忘记了密码 | 社交账号注册或登录

首页

温哥华资讯

温哥华地产

温哥华教育

温哥华财税

新移民/招聘

黄页/二手

旅游

暴跌93% 裁员5万人 全球汽车巨头爆大雷


请用微信 扫一扫 扫描上面的二维码,然后点击页面右上角的 ... 图标,然后点击 发送给朋友分享到朋友圈,谢谢!
从“利润源泉”变为“生存战场”,大众在中国市场尝到了电动化转型慢的最大“苦果”。


打不过就加入,凭借与小鹏汽车的合作,大众集团在电动化、智能化领域的投入逐步进入兑现期,2026年计划在中国市场上市超过包括20款纯电动、插电式混合动力及增程式车型。

只是,这20余款新车能否在激烈竞争中突围,盈利能力能否重回上升通道都有待市场验证。


04

传统制造巨头在切换赛道时,不得不为过去的战略惯性支付昂贵学费。


大众的2025年财报,更像是一份传统汽车帝国的“病理诊断书”。利润腰斩是症状,保时捷失速是并发症,裁员五万是手术方案,中国市场撕裂则是预后指标。


裁员、降本、战略调整只是短期手段,唯有提升技术创新能力、适应市场变化、重塑品牌竞争力,才能让大众在汽车产业的变革中重新站稳脚跟。

这场阵痛,或许是巨头回归赛道前必须付出的代价。

现在的问题是,这家曾经定义汽车行业规则的帝国,能否在规则被彻底重写前,找到新的生存法则呢?
觉得新闻不错,请点个赞吧     无评论不新闻,发表一下您的意见吧
上一页123下一页
注:
  • 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
  • 在此页阅读全文
    猜您喜欢:
    您可能也喜欢:
    我来说两句:
    评论:
    安全校验码:
    请在此处输入图片中的数字
    The Captcha image
    Terms & Conditions    Privacy Policy    Political ADs    Activities Agreement    Contact Us    Sitemap    

    加西网为北美中文网传媒集团旗下网站

    页面生成: 0.0322 秒 and 5 DB Queries in 0.0068 秒