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華人大逃亡,中介在硬挺:迪拜悄悄崩塌


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房間裡有臭蟲,夏天空調不夠冷,走廊裡還彌漫著各種說不清的味道,但在那個迪拜遍地是黃金的年代,誰在乎這些。


2002年,中國第一次成為阿聯酋最大出口國,海灣石油價格高企,滿世界的熱錢湧進中東,對中國商品的需求像井噴一樣。

有老迪拜形容當時的龍城,彎腰就能撿錢,海灣客戶開車過來,印度美國人坐飛機過來,連利比亞和蘇丹的非洲商人都來湊熱鬧。


老趙接待過形形色色的客戶,他說阿布扎比人一看白袍就比迪拜人精致,頭上多一根黑色的線繩,消費力強太多,沙特人英語一般不太好,有時候態度也讓人有點吃不消,但最煩的還得是那些愛討價還價的印度阿三。

彼時,龍城的潛規則是龍頭生意最好、租金最貴,幾年下來,腦子活的老趙從龍身搬進了龍頭,也從一間18平米的標准商鋪擴到三間打通,手下還雇了印巴員工看店,自己跑大客戶,做起了輻射中東、北非的建材出口。

巔峰時,他一個人的月銷售額能做到七八十萬迪拉姆,老趙卻覺得遠遠不夠。

疫情前,老趙回國探親,每次在飯局上都會極力勸我回迪拜發展,他說那邊遍地撈金,就是做個簡中自媒體都比國內強。

坐在北京擁擠的居酒屋裡,他兩杯清酒下肚,回憶起當年在龍城流汗流淚的崢嶸歲月,眼裡閃著興奮的光,慶幸自己年輕時來過這裡,踩中了這座城市飛速崛起的時代鼓點。

跟著老趙一起野蠻生長的,是迪拜這座城市本身。

十余年間,迪拜呈現出極其渴望流量的瘋狂狀態,棕櫚樹形狀人工島在海面上顯露雛形,直插雲霄的世界第一高樓哈利法塔在沙漠腹地拔地而起,完全違背常規建築物理力學的巨大相框形建築也隨後落成。



不斷施工建設的迪拜/旅界實拍


一場場驚動全球的巨型工程建造運動在這片土地上輪番上演後,迪拜的天際線已經變成了全世界最密集的鋼筋混凝土森林,迪拜國際機場2025年旅客人數突破9500萬,自2014年超過倫敦希思羅以來,就一直穩坐全球國際航線客流量第一的位置。

即使那些砸下百億美金建造的巨物在初期財務賬單上大多顯示著觸目驚心的虧損,全世界的新聞頭條依然開始被這座沙漠城市密集占據。

整個海灣都在學迪拜,阿布扎比、卡塔爾、沙特紛紛砸錢搞旅游世界杯、F1一場接一場,恨不得把迪拜劇本一字不改地照抄一遍。

可誰也沒想到的是,第一顆落在劇本上的導彈,炸的就是模板本身。


02

老趙見證過迪拜的奇跡,也在無數次經濟周期毒打下苟存,但這一次的撤退念頭,來得毫無轉圜余地。

那天語音裡說到為啥決定回國,他認為其實戰爭只是加速器,自己早就沒有安全感了。

然後,老趙反問我一句,兄弟,你還記得咱們第一次在迪拜報警嗎?

他這一句話掀開了我的塵封回憶,我倆剛認識那會,老趙買了輛新車,專門用來跑業務撐門面,結果有天停在路邊,車胎被人扎了。

當時,我們連打了三個電話報警求助,結果警察好不容易過來,不僅沒處理案子,倒是給老趙開了張幾百迪拉姆違規停車的賬單,我們才明白,在這個地界,只要沒有責任人,你自己就是責任人。

後來,認識的華人多了,有人總結得很到位,迪拜制度設計就是這樣的,政府免稅大門敞開歡迎你來,但公共服務都是額外價格。
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