(加西网综合) 从今年7月1日加拿大国庆日起，往返温哥华国际机场的公共交通出行将变得更贵。
大温运联（TransLink）董事会已于3月25日批准年度票价上调方案，全网大部分票价将上涨5%。此次涨价属于其10年投资计划的一部分，旨在改善现有交通基础设施、提升服务，并推进新项目建设。
对于普通通勤者来说，5%的涨幅看似不大，但长期累积开支仍会明显增加。例如，目前使用现金或Compass卡的单程票价为3.35加元，7月1日后将上涨至3.50加元。
不过，真正“明显涨价”的是前往机场的乘客。
机场附加费暴涨30%
通过加拿大线（Canada Line）前往或离开机场的乘客需支付“YVR附加费”。该费用适用于从机场站、Sea Island Centre或Templeton站出发，前往Bridgeport及以东各站的行程。
目前，这项附加费为5加元（叠加基础票价后，成人票至少8.35加元）。而自7月1日起，附加费将上调30%，增加1.5加元至6.5加元。这意味着普通成人单程从机场前往市区的总费用将至少达到10加元，较现行价格上涨约1.65加元。
值得注意的是，这是自2010年该附加费设立以来的首次上调，时隔已超过15年。
一些人群可免附加费
部分乘客可免缴YVR附加费，包括：
- 使用月票或在其他地点购买的日票、Compass票的乘客
- U-Pass BC持有者
- BC Bus Pass持有者
- CNIB通行证持有者
市中心至机场约30分钟
加拿大线连接温哥华市中心与机场，全程约30分钟，共设16个站点，列车可直达机场航站楼。乘客从车站电梯上行后，即可抵达国际与国内航站楼之间的位置，左转为国内航班，右转为国际航班，出行相对便捷。
随着票价调整实施，未来往返机场的公共交通成本将明显上升。
此次涨价是其10年投资计划的一部分，旨在改善基础设施、提升服务质量并推动新项目落地。此前在2021年至2024年期间，票价年均涨幅被控制在约2.3%；随着相关财政支持协议于2024年底到期，2025年平均涨幅已提高至4%，2026年则进一步上调至5%。
涵盖所有主要交通方式
本轮涨价将影响大温地区几乎所有公共交通服务，包括SkyTrain、公交车、SeaBus、Canada Line，以及提供上门接送服务的HandyDart等定制交通。
单程票、月票全面上涨
- 单区成人单程票（现金或Compass卡）：由3.35元涨至3.50元
- 两区票价：由4.85元涨至5.10元
- 三区票价：由6.60元涨至6.70元
成人日票上涨60分，从11.95元升至12.55元；优惠票（老人及青少年）单程票上涨5分至2.30元。
对于日常通勤者而言，涨幅虽小但长期累积明显。例如每天只乘坐一次，一周就多花约1.05元，一年下来接近50元，对部分家庭而言已是不小负担。
储值Compass卡涨幅更高
使用Compass卡储值支付的乘客，虽然仍比现金便宜，但涨幅更高：
- 单区票价由2.70元涨至2.85元
- 两区由4元涨至4.20元
- 三区由5.10元涨至5.40元
月票同步上涨
- 单区月票：111.60元 → 117.20元
- 两区月票：149.25元 → 156.70元
- 三区月票：201.55元 → 211.65元
优惠月票则上涨至66.95元。
未来仍将持续上涨
根据规划，未来几年票价仍将以每年约2%的幅度继续上调。不过，相较此次机场附加费的大幅上涨，后续调整预计较为温和。
随着新一轮涨价实施，大温居民的日常通勤及机场出行成本将进一步上升。
还没人说话啊，我想来说几句
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