F1,被飯圈女孩拯救的沒落老錢游戲

2026-03-29 | 來源: 南方周末 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

就在一年前，車手格羅斯曾因發布賽道維修區的幕後短視頻而被F1官方嚴正警告，漢密爾頓因在發布會台下拍攝幽默視頻，被傳統賽車媒體口誅筆伐。

如今，漢密爾頓在Instagram擁有4273萬粉絲，點開就能觀賞七冠王最新的晨跑視頻，親切得就好像是個視頻博主。其他車手也各有風格——諾裡斯是個網癮少年，勒克萊爾愛彈鋼琴，阿隆索要聽泰勒·斯威夫特，博塔斯會在大自然裡搞怪，維斯塔潘則唯愛開車。

更重要的是，自由媒體聯合奈飛打造了紀錄片《疾速爭勝》，聚焦車隊管理層與車手在賽道內外的權力斗爭、合同博弈及個人情感掙扎。《疾速爭勝》通常在新賽季開始前一兩周播出，既能回顧上一賽季的恩怨情仇，又能預熱新賽季的懸念。

紀錄片《疾速爭勝》劇照

奈飛賦予F1的戲劇性，從《疾速爭勝》分集名就可窺見一斑：賽道上的新孩子、一頭沒有角的公牛、決斗、尋找1號、勒克萊爾的詛咒、從恩典中墜落、內戰……但正是這些如真人秀一般的戲劇化敘事，賦予了車隊人物鮮明的個性，吸引了大量年輕人和女性觀眾，還打開了美國市場，直接促成了如今美國單賽季擁有三站大獎賽的盛況。

當然，《疾速爭勝》一直面臨著過度戲劇化的批評，維斯塔潘曾拒絕參加第三季和第四季的拍攝，因為他認為，奈飛將一些選手塑造成了“反派”，並且戲劇化創作了虛假競爭。

2025年，比《疾速爭勝》更有吸引力的F1大電影《F1：狂飆飛車》上映，F1的營收和社交媒體曝光都創下歷史新高。這部由布拉德·皮特主演、漢密爾頓參與制片的電影在全球收獲了6.65億美金票房，是影史上最賣座的體育電影，也是皮特深耕好萊塢數十年後票房最高的電影。

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一個從未看過F1比賽的電影觀眾，能通過這部電影迅速了解F1的基本規則，感受銀石、蒙扎、邁阿密等各大賽道的不同魅力，還能從布拉德·皮特口中得知，已故的塞納是一代車神，現役的維斯塔潘是大魔王般的統治級對手。

多名現役車手實名出現在電影中，在虛構故事裡落敗的漢密爾頓，向主角投來一個意味深長的眼神，托托也帶著招牌式的笑容，盛情邀請主角加盟梅奔車隊。在這些主線情節之外，幾度站在皮特身旁的勒克萊爾與拉塞爾，憑借不輸主角的英俊面容，令人印象深刻。

就這樣，在美國人的改造之下， F1從歐洲老男人的高端游戲轉為全球娛樂IP。根據尼爾森體育的統計數據，F1粉絲的全球粉絲規模達8.27億，較NBA高出11.4%，粉絲平均年齡已經下降至32歲，女性粉絲比例翻倍，美國和中國市場大爆發，是全球各大主流體育聯盟中社交媒體粉絲增長率最高的賽事。

雖然年輕人暫時買不起勞力士，但他們龐大的流量吸引了谷歌、甲骨文、亞馬遜、聯想、加密貨幣平台等科技新貴帶著數億美元進場。最近三屆的上海賽由聯想和喜力先後冠名贊助，前者通過上海賽成為F1官方合作伙伴，拓展全球市場，後者則是通過賽車比賽來主推無酒精啤酒和歡聚喝喜力的概念。

F1越娛樂，數據越好看。F1的全球總營收已經從伯尼時代的18億美元（2016）躍升至39億美元（2025），F1 估值從收購時80 億美元增至 200 億美元，車隊平均價值達36億美元，其中法拉利單隊估值64 億美元。

2025年賽季開始時，紅牛隊的傳奇領隊霍納說，“一級方程式，有時候就跟情景劇似的，我們現在就像是賽車界的卡戴珊一家，我已經不在乎別人怎麼想了。”

2026年初，漢密爾頓公開了與真卡戴珊——金·卡戴珊——的戀情。假如每個車手都背負給F1增加曝光率的KPI，那漢密爾頓的最新戀情已是超額完成了全年KPI。