北京: 美军太平洋棋局再落子,北京山雨欲来

“像是在马里亚纳群岛是美军的一个关键的战略枢纽，强化这个区域的一个军事基础设施，等于就是巩固了在第二岛链的一个防御的一个阵地，让美军在西太平洋的行动就保留了比较多的一个战略纵深。”

台海冲突中美国应对中共的远程导弹威胁

谢沛学认为美方的第四个目的，也是在台海可能的冲突中应对中共的远程飞弹的威胁。

他进一步分析，“因为其实在美军在当前的一个印太作战的想定，跟一些兵器推演的想定当中，台海冲突都是一个最具有挑战性，也是牵连最广的一个核心的一个场景。”

“主要它是要去反制解放军的一个反介入区域拒止的一个战略，然后因为共军的这种A2AD的战略，就是试图在冲突发生的时候，把美军跟盟友的力量去拒止隔绝在第一岛链之外，那天宁岛这些第二岛链的基地，就恰好位于共军的一个多数常规战术飞弹的密集火力的一个边缘，但是又完全在美军战略轰炸机跟空中加油机这些，还有配有四型油箱第五代的作战战机的一个半径之内。”

因此当真的台海发生一个冲突的时候，美军有一个动态介入跟火力投射的一个能力。

他强调，“这些备用机场的重启，直接关乎美军在台海局势中是否具备持续武力介入的条件。”

整个东亚战略布局的一部分

台湾国防安全研究院助理研究员钟志东除了上面类似的军事层面的分析外，也强调了美国此举的地缘政治层面的目的，“美军透过秀肌肉做积极的军事组织，展现跟中国争锋相对的这种意愿跟能力。目标展现美国在印太的军事决心，回应中国突破第一岛链的战略，及强化第二岛链防御。

“而最终目的是一旦与中国发生军事冲突，美军基地能有更多更好的基础设施来应付战事需求。”

他还强调，现在台海已经变成美中军事角力的焦点。并引用美国国防部的战略文件，其目标是：“建立区域安全部署来对应中国的军事力量。”

钟志东还强调，“这些基地升级，不只是为台海准备，而是整个东亚战略布局的一部分。”

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这是始于2023年的军事工程，拥有80年历史的机场最初建于二战末期，用于打击日本，如今在美国加强地区军事布局的背景下重新投入整修。

在北太平洋，中国船只频繁试探韩国和日本的海上权益主张；在南部，北京在台湾附近海域频繁举行大规模军事演习，并声称台湾终有一天会与中国大陆“统一”。此外，尽管2016年国际仲裁已否定相关主张，中国仍宣称南海大部分海域为中国领土。

特洛伊大学首尔分校国际关系学教授、前美国空军军官丹‧平克斯顿（Dan Pinkston）表示：“中国无疑是该地区最大的关切所在，这些举措显然是在回应中国不断增强的军事能力。”

他说，中共正试图突破第一和第二岛链的限制，以获得对太平洋的自由进入权，而美国恢复这些机场的作战能力，是为未来可能的局势升级做准备。

二战遗址再利用

目前关于美国在天宁岛和佩莱利乌岛的战时基地具体施工细节仍较为有限。

分析人士认为，此举旨在为美国空军提供替代基地，以分散风险，而不是完全依赖关岛北部的安德森空军基地或日本冲绳岛的嘉手纳空军基地。

自2023年以来，美国工程人员已开始重铺天宁岛北机场的四条跑道。这些跑道最初建于80年前，每条长约2400米。

1945年8月6日，B-29轰炸机“埃诺拉‧盖伊号”正是从这里起飞，向广岛投下第一枚原子弹。三天后，另一架B-29从同一机场起飞，对长崎投下第二枚原子弹，迫使日本投降。

这座机场曾是世界上最繁忙的空军基地之一，但在1947年被废弃，大部分区域被丛林覆盖。直到2003年，一条跑道才被清理出来用于军事演习，而更大规模的整修工作则始于2023年。

与此同时，美国工程人员也在帕劳群岛南部的佩莱利乌岛作业。该岛在二战期间曾发生激烈战斗，其1800米长的跑道在战斗尚未结束时就已建成，并一直支持美军在太平洋战区的行动直至战争结束。

此后，该机场一度作为当地民用机场使用，但仅能供小型飞机起降。2024年，美军进驻后开始清理设施。同年6月，一架KC-130加油机成为首架降落在修复后跑道上的飞机。