一文读懂阿耳忒弥斯II任务:人类为什么还要去月球?

2026-04-02 | 来源: 腾讯科技 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

指令长里德·怀斯曼，退役海军飞行员，2014年去过国际空间站，他独自带着两个女儿。被问到害不害怕这次飞行，他说不害怕，但他担心女儿。“我本可以给她们一个安稳的生活，”

他说，“但我在她们眼睛里看到了跟我一样的那团火。所以我们不能停下来。”关于团队协作，他也说了一句话：“每艘船需要一个船长，我准备好做决定了，但不会是一个人做。”

驾驶员维克多·格洛弗，有空间站飞行经历，将成为第一个飞向深空的非裔美国人。

任务专家克里斯蒂娜·科赫，起初是NASA的电气工程师，后来成了宇航员，还在南极科研站待过整整一年，这次将成为史上第一个飞越近地轨道的女性。

她说：“我们有机会回答可能是我们这一生最重要的问题，我们在宇宙中是孤独的吗？回答这个问题，从月球开始。”

任务专家杰里米·汉森，这是他的太空首秀，同时也是第一个飞向深空的非美国籍宇航员——加拿大从没有人做到过这件事。

03 为什么2024年没去成？

原计划2024年发射，一拖再拖。

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问题出在三处：阿耳忒弥斯I返回时隔热罩异常侵蚀，材料表现不达标；生命支持系统阀门电路有故障隐患；发射中止系统在极端工况下电力冗余不够，一旦出事，没有足够把握把人弹出去。

今年2月，飞船还曾因氦气泄漏被迫退回总装大楼，导致发射日期再度推迟至4月。这三个问题都直接关系到宇航员能不能活着回来，所以整个项目被迫等待。工程师重新调整了隔热材料结构，换掉了部分关键电子系统，提升了安全冗余。

发射当天，倒计时进行到最后约一个半小时，NASA发现飞行终止系统出现异常——这套系统用于在火箭失控时发送指令将其销毁，以保护公众安全。没有它的保障，NASA不会冒险发射。所幸几分钟内问题即告解决，未对倒计时造成实质影响。

地面系统项目经理肖恩·奎因此前说过一句话，现在看来恰如其分：“飞船好了，火箭好了，地面好了，就等天气。”发射当天天气预报显示，发射窗口期内出现恶劣天气的概率仅为20%。

04 既然去过了，为什么还要再去？