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一文读懂阿耳忒弥斯II任务:人类为什么还要去月球?


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06 私人公司已经开始抢位


政府之外,私人公司也盯上了月球资源,而且动作比很多人想象的快。西雅图初创公司Interlune已与芬兰低温设备公司Bluefors签订意向协议,承诺从2028年起每年向其供应最多一万升月球氦-3,合同潜在价值约3亿美元。

氦-3是一种在地球上极为稀缺的氦同位素,地球年产量不足25吨,但月球表面经过数十亿年太阳风轰击,积累了估计数十万吨的储量。


它的用途很具体:给量子计算机降温、用于核磁共振肺部成像、作为核聚变燃料——仅量子计算一个方向,氦-3的价格就在每千克2000万美元左右。蓝色起源也签署了协议,计划从轨道绘制月球资源地图,并在月面开展实地评估。日本ispace则与资源开采公司Magna Petra合作,准备把氦-3采集设备送上月球。

这些公司的存在说明一件事:月球资源不再只是政府报告里的未来设想,它已经有了买家、有了合同、有了工程原型。但也要说清楚,这条路还没人真正走通过。

开采难度大,法律框架不完善,资金缺口也大。现阶段更像是在赛道上排队,发令枪还没响。

07 接下来,NASA打算怎么做?




就在上周,NASA在华盛顿开了一场叫“点火”的发布会,公布了未来七年的月球基地计划,总预算200亿美元。NASA局长贾里德·艾萨克曼说得很清楚:“NASA成立的使命,就是在航空和太空领域承担宏大而大胆的事业,去完成那些几乎不可能的事。不是插旗留影。这一次的目标是留下来。”

NASA的计划分三步走。第一步到2028年,21次机器人着陆任务,把4000千克设备送上去,测试各种系统能不能在月球上用,频率从2026年2次快速提到每月一次。第二步2029年到2032年,运上去6万千克的东西,搭建能住人的半永久结构,让宇航员可以持续在月面作业。第三步从2033年开始,用更大的货运着陆器,每六个月一次载人登月,从短期访问过渡到真正的长期驻留。


登月着陆器那边,NASA正在跟SpaceX和蓝色起源分别推进。两家都被要求先完成无人着陆验证,才能载人上去。

格雷兹在发布会上说,谁先准备好,就先飞谁。

此外,NASA放弃了原来先在月球轨道建空间站再登月的“门户”方案,改为直接建月面基地,把已开发好的“门户”硬件整合进新计划里用。

目前阿耳忒弥斯III计划于2027年进行,将测试猎户座飞船与两艘商业着陆器之间的交会对接能力。人类真正重新踏上月球表面,预计要等到阿耳忒弥斯IV,时间在2028年前后。
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