"16个学生挤进7座车":艰难上学路上的致命车祸

2026-04-03 | 来源: 三联生活周刊 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

张启富告诉本刊，堂哥张余广事后向律师描述，事故发生时，那一段路上的雾相当大，“他说车祸发生时，从他对面来了两个车子，有一个开的是近光灯，另外一个开远光灯，他就没看清楚（前面停的大货车），就撞上去了。”

困境

张余广的初中同学周伟告诉本刊，两年前他就曾提醒过张余广，拉这么多孩子太危险。当时他主要担心张余广超载拉学生被交警发现要罚款、拘留。他还记得，张余广说没办法，村民特别相信他，都愿意把孩子交给他接送，不给他们接也不好。

这背后是山区村庄普遍的现实困境。黄瑞龙告诉本刊，在家种地不赚钱，山地多，干活还辛苦。村里大多青壮年为了赚钱养家，多是前往浙江、江苏、广东一带，去工地或者进厂打工。留在村里的，大多是老人和孩子。家长们也不放心老人接送孩子。黄瑞龙说，“村里有些老人一辈子都没去过县里，顶多就是逢年过节去镇上赶集，买些生活用品，偶尔坐一次面包车。”

河镇乡双河村村民李忠华家里有三个孩子，两个在海雀小学就读，老大在镇上念初中。为了撑起一家人的生计，他和妻子常年在温州电子厂打工。他也不是没想过把孩子带在身边。“之前大儿子在温州读了半个学期一年级，光各项开销就花了3000多。”提起这笔账，李忠华满是无奈，“现在小孩读书，看似免学费，可班费、杂费不断。”他说，疫情过后，工厂活计变少，工资也大不如前。以前在皮革厂，一个月能赚七八千甚至九千，现在只有四千多到五千。收入降了，城市消费却没减，扛不住了，他把孩子又送回老家上学。

他的孩子在学校寄宿，一周往返一次。在去年之前还都是搭乘私人面包车上学，“一年八百块钱一个学生”。后来，那个司机生病去世了，李忠华的孩子找不到人送。家里两个老人不识字，考不了小车驾驶证，只能让六十多岁的奶奶开敞篷的三轮车接送，三个孩子坐在车棚里。老人冬天怕冻着孩子，就在后棚给孩子铺上被子盖着。李忠华说，他们也曾跟海雀小学反映过，“不是不愿意出钱，只要学校安排合规的校车，费用在承受范围，我们都愿意交，哪怕比私人面包车贵几百都可以。”学校老师也只回复“没办法”，接着让填表，登记孩子们的交通方式，再无下文。

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李赫跟张余广一个村，也曾搭过他的车。李赫对张余广的印象很好，“开车很稳、不快，不会像其他司机那样漂来漂去。”他还记得，张余广话少，但很温柔，会帮他拿行李，等他们从学校出来的时候也不会一直催。在恒底村附近开砖厂的刘桂兰，经常坐张余广的车，“车都开旧了，他的车技一直很好”。她告诉本刊，张余广人很实在，每次载她出门都不肯收钱，总说“老人也坐不了几回，不用给”。拉老人的时候，也不会超载，说怕挤到老人。这位六十多岁的老人，在电话里反复说道，“他是个仁义的人，人一点都不讨嫌。这次出事就是意外。”刘桂兰说，张余广家里条件不好，负担重，上有老下有小，日子过得难。

据张余广堂弟张启富讲述，张余广离不开村庄，是因为要照顾家里身体不好的七十多岁父母。张余广的老母亲患有心脏病，常年服药，老父亲也年事已高。当地的风俗是儿子养老，张余广下面有三个妹妹，都有自己的家庭，无法帮衬。张启富说，张余广的四个孩子都二十多岁了，三个大孩子都读了大学，但毕业了都没找到稳定的工作，“在外飘着，偶尔还需要我哥贴补。”

2019年张余广曾陆陆续续找张启富借了6万块钱。那时正值三个孩子读大学，为了供几个孩子读书。后来这笔钱，张余广也一点点还清了。张余广一边开车拉学生，一边在家种十几亩地，还养了几头猪和牛。种地的收入微薄。老同学周伟告诉本刊，张余广平时不抽烟、不喝酒，菌子丰收的季节，他妻子会去附近的菌子厂打零工，一天能赚80-100块钱。开面包车拉孩子上学，是张余广最主要的收入来源。

撤并后的难题

一位孩子在海雀小学就读的家长李忠华告诉本刊，出事后学校发布了新通知，将原本周一早上到校的规定改为周日到校，学校统一提供晚餐，并安排晚自习。他猜测学校调整可能有两大原因：一是当地早上雾太大，六点二十分左右才天亮，七点多雾还没散，孩子挤面包车危险。二是避免孩子赶时间上学，不得不坐超载的车。

在二十多岁的兽医黄瑞龙的记忆里，2008年他读小学的时候，新寨村村里还有教学点，可以读到三年级。读完三年级后，就得去几公里外的镇旁边的集市小学读书。再后来，那所集市小学也被取消了，村里的孩子只能去更远的海雀小学读书，上学的时间、距离就拉长了。据家长们介绍，海雀小学的教学条件相对较好，一个年级两个班，一个班四五十人，学校提供寄宿服务，低年级也可以寄宿。寄宿的孩子周一到校，周五回家。学校有食堂和宿舍，还开设了免费的晚自习，“能管住孩子写作业”。