"16個學生擠進7座車":艱難上學路上的致命車禍

2026-04-03 | 來源: 三聯生活周刊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

張啟富告訴本刊，堂哥張余廣事後向律師描述，事故發生時，那一段路上的霧相當大，“他說車禍發生時，從他對面來了兩個車子，有一個開的是近光燈，另外一個開遠光燈，他就沒看清楚（前面停的大貨車），就撞上去了。”

困境

張余廣的初中同學周偉告訴本刊，兩年前他就曾提醒過張余廣，拉這麼多孩子太危險。當時他主要擔心張余廣超載拉學生被交警發現要罰款、拘留。他還記得，張余廣說沒辦法，村民特別相信他，都願意把孩子交給他接送，不給他們接也不好。

這背後是山區村莊普遍的現實困境。黃瑞龍告訴本刊，在家種地不賺錢，山地多，幹活還辛苦。村裡大多青壯年為了賺錢養家，多是前往浙江、江蘇、廣東一帶，去工地或者進廠打工。留在村裡的，大多是老人和孩子。家長們也不放心老人接送孩子。黃瑞龍說，“村裡有些老人一輩子都沒去過縣裡，頂多就是逢年過節去鎮上趕集，買些生活用品，偶爾坐一次面包車。”

河鎮鄉雙河村村民李忠華家裡有三個孩子，兩個在海雀小學就讀，老大在鎮上念初中。為了撐起一家人的生計，他和妻子常年在溫州電子廠打工。他也不是沒想過把孩子帶在身邊。“之前大兒子在溫州讀了半個學期一年級，光各項開銷就花了3000多。”提起這筆賬，李忠華滿是無奈，“現在小孩讀書，看似免學費，可班費、雜費不斷。”他說，疫情過後，工廠活計變少，工資也大不如前。以前在皮革廠，一個月能賺七八千甚至九千，現在只有四千多到五千。收入降了，城市消費卻沒減，扛不住了，他把孩子又送回老家上學。

他的孩子在學校寄宿，一周往返一次。在去年之前還都是搭乘私人面包車上學，“一年八百塊錢一個學生”。後來，那個司機生病去世了，李忠華的孩子找不到人送。家裡兩個老人不識字，考不了小車駕駛證，只能讓六十多歲的奶奶開敞篷的三輪車接送，三個孩子坐在車棚裡。老人冬天怕凍著孩子，就在後棚給孩子鋪上被子蓋著。李忠華說，他們也曾跟海雀小學反映過，“不是不願意出錢，只要學校安排合規的校車，費用在承受范圍，我們都願意交，哪怕比私人面包車貴幾百都可以。”學校老師也只回復“沒辦法”，接著讓填表，登記孩子們的交通方式，再無下文。

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李赫跟張余廣一個村，也曾搭過他的車。李赫對張余廣的印象很好，“開車很穩、不快，不會像其他司機那樣漂來漂去。”他還記得，張余廣話少，但很溫柔，會幫他拿行李，等他們從學校出來的時候也不會一直催。在恒底村附近開磚廠的劉桂蘭，經常坐張余廣的車，“車都開舊了，他的車技一直很好”。她告訴本刊，張余廣人很實在，每次載她出門都不肯收錢，總說“老人也坐不了幾回，不用給”。拉老人的時候，也不會超載，說怕擠到老人。這位六十多歲的老人，在電話裡反復說道，“他是個仁義的人，人一點都不討嫌。這次出事就是意外。”劉桂蘭說，張余廣家裡條件不好，負擔重，上有老下有小，日子過得難。

據張余廣堂弟張啟富講述，張余廣離不開村莊，是因為要照顧家裡身體不好的七十多歲父母。張余廣的老母親患有心臓病，常年服藥，老父親也年事已高。當地的風俗是兒子養老，張余廣下面有三個妹妹，都有自己的家庭，無法幫襯。張啟富說，張余廣的四個孩子都二十多歲了，三個大孩子都讀了大學，但畢業了都沒找到穩定的工作，“在外飄著，偶爾還需要我哥貼補。”

2019年張余廣曾陸陸續續找張啟富借了6萬塊錢。那時正值三個孩子讀大學，為了供幾個孩子讀書。後來這筆錢，張余廣也一點點還清了。張余廣一邊開車拉學生，一邊在家種十幾畝地，還養了幾頭豬和牛。種地的收入微薄。老同學周偉告訴本刊，張余廣平時不抽煙、不喝酒，菌子豐收的季節，他妻子會去附近的菌子廠打零工，一天能賺80-100塊錢。開面包車拉孩子上學，是張余廣最主要的收入來源。

撤並後的難題

一位孩子在海雀小學就讀的家長李忠華告訴本刊，出事後學校發布了新通知，將原本周一早上到校的規定改為周日到校，學校統一提供晚餐，並安排晚自習。他猜測學校調整可能有兩大原因：一是當地早上霧太大，六點二十分左右才天亮，七點多霧還沒散，孩子擠面包車危險。二是避免孩子趕時間上學，不得不坐超載的車。

在二十多歲的獸醫黃瑞龍的記憶裡，2008年他讀小學的時候，新寨村村裡還有教學點，可以讀到三年級。讀完三年級後，就得去幾公裡外的鎮旁邊的集市小學讀書。再後來，那所集市小學也被取消了，村裡的孩子只能去更遠的海雀小學讀書，上學的時間、距離就拉長了。據家長們介紹，海雀小學的教學條件相對較好，一個年級兩個班，一個班四五十人，學校提供寄宿服務，低年級也可以寄宿。寄宿的孩子周一到校，周五回家。學校有食堂和宿舍，還開設了免費的晚自習，“能管住孩子寫作業”。