油价再次暴涨,一大批打工人被坑惨

2026-05-09 | 来源: 视觉志 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

尽管了解过航油紧缺、价格上涨的消息，但刘海洋认为，航司取消航班是直接侵犯消费者权益的行为，对旅客造成的损失无法用油钱丈量。如果非要取消航班，航司在做出决定前应考虑清楚如何安抚顾客，包括及时回复邮件、做好善后。

而他如今面临的情况是，自从航班被改签后，亚航从未发送任何通知，“说取消就取消，说改期就改期，改完后，我们的诉求根本就没人听”。

刘海洋一直与购票平台联系。凌晨2点收到改签邮件时，他立马拨通平台的客服电话，以为半夜得知消息的人少，平台能够第一时间处理他的航班。

但这没起任何作用。刘海洋的诉求是将原定5月10号返程的直飞航班提前到9号，而购票平台反馈，他们给亚航发送的邮件，均未得到回复，建议刘海洋退掉原来的机票，重新购买。

由于是联程机票，刘海洋只能在去程出发后，才可以退掉原定返程的机票。担心再出现差错，没等出发、退票，他就已经买好由斗湖飞回北京的新航班。

对他来说，最好的解决办法是亚航重新给他改签到其他合适的时间，次好的才是退票重买，而且需要航司弥补差价。旅程中，刘海洋仍在不断与购票平台沟通，对方回应，航司赔付的可能性不大，平台或许象征性补偿几百块钱。

几次沟通下来，刘海洋预计，这次变动他们不但面临行程上的困扰，还会亏钱。最重要的是，由于潜水后有18至24小时的禁飞期，按照新定的行程，他们很可能仅休息18小时便需飞行，影响身体健康。

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图源《假日暖洋洋》

在这场博弈中，刘海洋的预期不断降低。可是旅客作为被动接受调整的一方，其损失到底该由谁买单？

中国民航高质量发展研究中心专家綦琦指出，机票是消费者与航空公司签订的合同，除受天气、安全等不可抗力因素影响外，航空公司因自身原因单方面取消航班，均属于违约行为。

违约责任包括退票并重新购买机票的差价，消费者事先预订酒店或者其他旅游项目可能存在的违约金等。

但不同航司的规定不同，廉航对旅客的补偿机制相对精简，其他航司的补偿同样视情况而定。

潘琳去往马德里的航班由海南航空执飞，收到取消短信时，她立即拨打航空公司的电话，排队约3分钟后，成功接通人工客服，双方快速敲定新的航班。不到3小时，潘琳便已收到改签航班成功出票的短信。

之所以直接联系航司，是因为潘琳看到，一些第三方购票平台存在“踢皮球”的行为，担心平台以“航司原因”为由撇清责任。