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巴西官宣對華免簽,問題是去不起


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時間與經濟成本巨大


巴西政府7日宣布,自2026年5月11日起,對持普通護照的中國公民實施免簽入境政策。根據巴西外交部公報,中國公民可免簽入境巴西進行短期停留,每次最長30天。

簽證層面來看,這幾乎是“歷史級松綁”,但在現實層面,很多人的第一反應卻是:免簽是免了,但好像還是去不起。


此次巴西對華免簽,是回應中國去年向巴西免簽的雙向奔赴:2025年5月15日中國外交部就宣布,自當年6月1日起至2026年5月31日,對巴西、阿根廷、智利等5個南美國家持普通護照人員試行免簽政策。

上述國家公民來華從事商務、旅游、探親等活動,停留不超過30天可免辦簽證,後續該政策有效期又延長至2026年12月31日。

過去想去巴西,基本是一場“資料長跑”。

工作證明、銀行流水、酒店訂單、行程單、往返機票,缺一不可;更不用說隨時可能出現的“電調”,一句回答不對,整個行程直接推倒重來。

很多人對巴西的向往,就卡在這一步。

如今,免簽政策的官宣,對於旅行愛好者、足球迷、自然風光愛好者來說,確實是一個極好的事情。

30天免簽的意義也很直接:不再需要“特種兵式打卡”。

游客可以在Rio de Janeiro慢慢待上幾天,在Copacabana Beach看海、發呆、曬太陽;也可以深入Amazon Rainforest,把時間交給雨林;甚至一路延伸到Iguazu Falls,完成一次真正意義上的南美長線旅行


但問題也隨之出現——門檻是降低了,但成本卻並沒有降低。

中國巴西,本身就是全球最遠的航線之一。



以廣州到巴西裡約熱內盧為例,最方便的是在迪拜中轉一次,單程總時長近27小時,往返價格2w+人民幣,便宜一點的中轉2次,單程時長30+到50+小時不等,而且往返也需要1w+人民幣


這也是為什麼很多人看到“免簽”後第一反應是:想去但沒有錢。

從數據看,前往巴西旅游中國游客明顯增加,但總量依然不多。



根據巴西國家旅游局(Embratur)數據:

2024年巴西接待中國游客約 7.6萬人次

2025年1–11月已達約 9.44萬人次,同比增長約34%

2026年1月單月入境中國游客約 8700人次,同比增長75%
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