明明不宜居,中国在这里却偏偏建了城

2026-05-23 | 来源: 墨珑甲说 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

再加上2001年青藏铁路开建，西部物资也得先到柳园再分流。三条腿同时撑着，柳园那十几年过得相当滋润。

转折几乎是一夜之间到的。

2006年7月，青藏铁路全线通车，物资直奔拉萨，柳园这个中转站被绕过去了。2011年，敦煌火车站投入使用，到敦煌的游客再也用不着在柳园下车换乘。再后来，周边几个主力矿区资源接近枯竭，企业陆续撤资，工人成批离开。三个引擎几乎同时熄火，柳园开始以肉眼可见的速度往下掉。

人口数字最能说明问题。2017年末，柳园镇常住人口已下降到9482人，从十万到不到一万，前后也就十几年。学校生源不够，几所小学合并；医院招不到医生也接不到病人，干脆改成卫生所；商店一家家关门，连馒头都得跑到几公里外去买。

至于路边那些废弃的汽车，背后的逻辑很朴素。一辆开了十几年的二手车，本来就不值几个钱，从柳园往酒泉、兰州拉的运费，往往比车本身还贵。算来算去，干脆扔了。久而久之，整个镇子像个露天的汽车坟场。

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如果故事到这里就结束，柳园不过是中国西北又一个被时代翻过去的旧页。但这几年，它确实在试着翻出新花样。

最实在的一手牌，是阳光。

甘肃整个河西走廊都是国内顶级的＂风光资源带＂。甘肃拥有丰富的太阳能资源，日照时间长，2022年日照小时数达2322.6小时。从开发潜力看，甘肃风光资源全省风能技术开发量、光伏发电技术开发量分别位居全国第四、第五。

从基地布局看，目前甘肃已建成酒泉千万千瓦级风电基地，以及酒泉、张掖、金昌、武威、嘉峪关5个百万千瓦级光伏发电基地。柳园所在的酒泉北部戈壁，正是这条＂绿电走廊＂上的关键拼图。

走在柳园镇外的戈壁上，能看到一排排深蓝色光伏板顺着地形铺出去，远远看像撒了一地的鳞片。这些电站不光把电送进了西北电网，还顺带给本地留下了几百个运维、清洗、巡检岗位。对那些不愿意离开家的中老年居民来说，这就是实打实的饭碗。