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CVMA公开喊话卡尼:中加EV协议必须废止


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本周二(6月9日),加拿大三大美系汽车制造商(福特、通用、Stellantis)在加运营的代表团体——加拿大汽车制造商协会(CVMA),在众议院国际贸易常设委员会公开表示,加拿大汽车产业必须坚持与美国市场一体化,绝不能分散精力拓展中国等其他市场。


协会主席 Brian Kingston 强调:“超过 90% 的加拿大汽车产量都销往美国市场。北美市场一体化(North American integration)是本国汽车业的基石,多元化并不可行。”

他指出,欧洲和亚洲市场由各自区域工厂供应,加拿大市场规模不够大,无法支撑大规模本地生产。“简单说,没有美国,加拿大就没有汽车产业。”


呼吁废止中加电动车协议,防范安全与就业风险

Kingston 代表 CVMA,敦促联邦政府废止今年 1 月由总理卡尼(Mark Carney)签署的对华电动车贸易协议。该协议让中国制造的电动车每年可向加拿大出口首批 4.9 万辆。

他批评协议“没有任何保障措施”,既无法维护已在本地投资建厂的车企公平竞争,也未能防范中国电动车带来的网络与数据安全风险。

在《美加墨自由贸易协定》(CUSMA)本月底即将迎来复审节点之际,CVMA 提议,加拿大应比照美国,对中国电动车加征额外关税,并禁止部分与中国有关联的车载软件进入本国市场。


美方立法趋严,加拿大若不同步或陷入被动

美国近期提出新法案,要求更严格限制中国电动车进入美国市场。上月,密歇根州两位民主党国会议员提出“保护美国免受中国汽车威胁法案”,明确禁止中国车辆进入美国

提出法案的国会议员 Haley Stevens 和参议员 Elissa Slotkin 指出,中国电动车产业受到中国政府大量补贴,能以极低价格冲击海外市场,快速占领份额,威胁美加本地就业和产业链安全。


如果美方立法通过,加拿大部分车主未来可能被迫停用自己的中国品牌电动车,涉及面广泛。

据加拿大全球事务部数据,上周首批 2.900 辆中国制造电动车已运抵加拿大,显示相关贸易已全面启动。



图片来源:Global News
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