中国是最大谜团,美伊协议掩盖了一里程碑事件

2026-06-15 | 来源: 纽约时报中文网 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

不过，目前全球尚未面临大范围的短缺。

标普全球能源的石油分析师里克·乔斯维克表示：“全球石油库存确实变少了，而且这种影响已经开始在一些终端市场显现出来。但我还找不到一个明确案例，可以指着某个地方说：‘看，这些机场已经没有航空燃油了，或者这些消费者已经买不到汽油了。’”

来源：美国能源信息署。The New York Times

分析人士表示，在美国这样的国家，加油站油价很可能会在燃料真正耗尽之前大幅上涨。美国东北部和加利福尼亚等沿海地区尤其容易受到冲击，因为这些地区高度依赖进口石油和汽油。

然而，很难预测燃料供应何时或何地会低到足以引发这种情况。

“存在多个潜在瓶颈，哪个会最先出问题，真的很难建模分析，”哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究员丹尼尔·斯特诺夫说。

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要理解这一点，只需看看航空燃油即可。战争初期，许多分析师和企业高管曾担心欧洲部分机场可能面临航空燃油不足的问题，因为欧洲大量依赖来自波斯湾地区的航空燃油供应。对此，炼油企业看到高油价带来的利润空间，大幅提高航空燃油产量，同时减少汽油生产。

注：最低运营库存是标普全球能源对维持能源系统正常运转所需原油量的估算。来源：美国能源信息署、标普全球能源。The New York Times

美国的石油储备分为企业库存和政府库存两部分。政府储备被称为战略石油储备，本质上是最后一道防线，用于在紧急情况下向市场提供支持。

美国目前正在实施1.72亿桶石油的战略储备释放计划，这是其有史以来规模最大的释放行动之一。完成后，这个位于得克萨斯州和路易斯安那州的地下盐穴储备系统将降至近半个世纪以来最低水平，相当于20世纪70年代石油危机后刚开始建立储备时的情形。