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中国车企内燃机技术取得重磅突破 日本优势被削弱


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在吉利汽车陕西宝鸡制造基地焊装厂拍摄的自动化焊接线。(新华社)


长安汽车在今年5月推出了搭载新型混动发动机的车型,配备500巴燃油喷射系统。长安表示,这是全球首款量产该压力等级发动机的车型。更高的喷油压力可提升热效率,并在加速时提供更强劲动力。

市场研究机构GlobalData预测,到2038年全球电动车销量占比将升至49%,较2025年增长33个百分点;纯燃油车份额则将下降36个百分点至25%;普通混合动力车比例基本维持在15%,插电式混合动力车将增至8%。

《日经亚洲》指出,长期以来,日本车企在发动机技术上处于全球领先地位,中国车企此前主要通过发展电动车技术弥补差距。据行业情报公司MarkLines统计,去年中国企业在全球电动车市场的占有率达59%,而日本车企仅占3%;但在非电动车领域,日本企业份额为30%,高于中国的20%。

可如今,中国车企正稳步提升内燃机技术水平。中国券商广发证券分析认为,凭藉更高燃油效率和更智能化的产品,中国企业将重塑全球混合动力汽车市场格局。
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