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3.25亿人端午出游创纪录,旅游业却笑不出来


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都说假日经济如何如何强劲,真实的经济效益到底体现在哪儿?消费者的出游体验没提高,旅游业者没赚到钱,被免费的高速公路企业亏得更多了。假日高速免费的好政策,到底利好了谁?


总而言之,“四大节”高速免费作为一项公共福利政策,设立的初衷是好的,施行十多年,实际效果并不理想。

看似节省了公众的节假日出行成本,实则让公众付出了更高的时间成本、更糟糕的出行体验。真要通过降低高速费提振消费,好办法有的是。比如,节假日高速通行费该收就收。增收部分用于道路养护等成本支出,为高速路收费下调腾出空间,不香吗?

谁使用谁付费公平合理,还能起到市场调节作用。高速整体降费,惠及所有社会成员的交通成本下降立竿见影。付出的代价只是长假出行人数的统计数据损失而已。优化经济数据,还是优化实体经济,孰轻孰重,应该不难分辨吧。
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